GL8 Avenir卖50多万贵吗？跟埃尔法一比就真香了

前几天，新款GL8 Avenir的上市，不仅让别克成功进入了高端MPV领域，也成功让这一本来比较小众的市场吸引了更多人的目光，谁让GL8名气太大呢。

说起高端MPV，大家会自然而然想到加价神车埃尔法，但它真的高端吗？其实只是价格高罢了，说实话，它的配置以及驾乘感受并配不上它百万级的身份。所以别克要以GL8之名，让大家明白，什么样的车才真正能称得上高端MPV。

也许目前GL8 Avenir并不能取代埃尔法的地位，不过对于同价位的MPV来说，它的出现绝对让人头疼。由于MPV本就不多，所以同价位的竞品也就两款，一个是大家熟悉的奔驰V级，另一个是比较低调的大众迈特威。下面我们就一起来了解这三款车，看看谁更配得上它的售价。

外观对比

先来看看外观，新款GL8 Avenir整体延续了前款车型的设计，不过细节上的变化，让它更有气势。Avenir专属镀铬网状前格栅，灵感来源于中世纪贵族的锁子甲。全新造型的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯为全系标配，不仅视觉效果更尊贵，还能更好地保障夜间行车安全。

侧面依然是高大壮硕，前门下方的Avenir徽标，彰显独特身份，专属18英寸皇冠型铝合金轮毂饱含张力。车身尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

车尾加入了贯穿镀铬条，更显精致。全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术，并采用Evonik光幕技术和专属羽状光纹设计，灯光点亮时宛若羽翼次第舒展，栩栩如生。此外还有尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供两种模式、19种灯光秀组合，搭配2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，给予用户富有仪式感的智能灯光交互体验。

再来看看V级，采用奔驰家族式前脸设计，双辐式镀铬前格栅，中间为大大的奔驰标，两侧前大灯也是与轿车基本一样的造型，整体依然是奔驰应有的优雅之感。

车身侧面修长硬朗，是MPV应有的样子，也透露出浓浓的商务风。车身尺寸方面，V级分为标轴版和加长版，标轴版长宽高分别为5140/198/1880mm，轴距为3200mm。加长版长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm，比GL8大了不少。

尾部平直方正，可以更好地利用内部空间。后挡风玻璃面积很大，相信可以提升后方视野。

相比上述两款车，大众迈特威更是将方正进行到底，整个车身都充满平直线条，极为硬朗。前脸是大众家族设计语言，基本就是把轿车车头缩短并且拉高，前保险杠处的贯穿式格栅，拉伸视觉宽度。

车身侧面好像就是几个基本的几何图形组合在一起，看似没有什么设计感，但并不会让人觉得难以接受。车身尺寸方面，长宽高分别为4904/1904/1970mm，轴距为3000mm，相比GL8 Avenir和奔驰V级都要小一些。

尾部更是方正简约，没有什么特别的设计，看起来倒也是别具一格。尾门基本是垂直的状态，这一点大家都一样，可以更好地利用车内空间。

车内对比

相比外观，新款GL8 Avenir内饰的变化更加明显。整体简洁大方，做工和用料都很考究，尤其是中控台以及车门板等处Avenir专属菱形图案的采用，更增添了雍容华贵之感。双12.3英寸联屏极大地提升了科技感，内置别克最新的eConnect 3.0车机系统，智能化程度更高，使用上也更加便捷。

座椅布局上，新款GL8 Avenir的供了7座、6座和4座三种形式，6座和7座车型就不多说了，最重要的就是四座尊礼版，作为全系旗舰车型，它为后排乘客提供了帝王般的享受。

后排座椅皮面饰有中国文化中象征祥瑞美满的“方胜纹”，由资深匠人手工缝制。除了精雕细琢的美学工艺，后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能，椅背还可躺平放倒和一键复位。精细刺绣工艺的Avenir字样三体式头枕可电动调节上下，两翼前后调节，为头颈部带来更佳支撑和保护。

此外，后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域。通过东方文化与现代科技的精妙结合，GL8 Avenir艾维亚四座尊礼版为身居巅峰者创造出不同凡响的奢享空间体验。

与此同时，6座版车型的第二排座椅也可以提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能，配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口，为乘员带来媲美头等舱的尊享体验。

再来看看奔驰V级，内饰是熟悉的奔驰上一代设计语言，虽然科技感不如新一代内饰，但奔驰一贯的豪华优雅还是一点不少的。8.4英寸悬浮式中控屏以及中控台上的COMAND多媒体控制区域也与同门轿车如出一辙。

座椅布局方面，V级仅有传统的2+2+3一种选择，这也是正常表现，毕竟像GL8 Avenir那种“变态”能有几个？好在还有加长版车型可选，更大的车身尺寸，意味着它拥有更宽敞的车内空间。

第二排座椅前后滑动范围很大，但美中不足的是它仅支持手动控制，让人有些费解，毕竟座椅其他部分的控制全是电动了，包括头枕和腿托的调节，同时还具有通风/加热/按摩功能。独立座椅的前方都设有小桌板，扶手箱后方还配有220V电源接口，车上办公妥妥的。

由于第二排座椅太过宽大，因此中间没有过道，无法让人通过，所以只能将第二排座椅向前翻折后才能进行第三排，就像一般的7座SUV那样，稍显不便。与外观一样，迈特威内饰同样非常“硬”，同时也采用了大众家族式设计风格。三辐式方向盘和中控屏部分基本与轿车一致，其他部分则是根据MPV的定位进行了调整。实用程度很高，但就是缺少了豪华感，有点配不上它的身价。

相比上面两款车，迈特威的第二排座椅更是“寒酸”，基本没有电动按键，全得手动调节，真是反璞归真。不过好玩的一点在于两个座椅中间有个折叠桌内藏乾坤，打开以后跟个茶几似的，有种回家了的感觉。

不过也正是由于这个桌子的存在，因此第二排座椅中间也没有通道，需要将座椅进行前移和翻折，才能进入第三排。

动力对比

别克GL8 Avenir采用一款2.0T发动机，这台发动机我们已经不陌生了，在通用旗下很多车型都有配备。最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。

奔驰V级也是搭载一款我们熟知的2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡手自一体变速箱。

由于是进口车型，因此迈特威所搭载的2.0T发动机在调校上与常见的EA888并不相同，最大功率204马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

编辑说

可以看出，在尊贵体验方面，新款GL8 Avenir在同价位中堪称无敌，尤其是4座版，简直是逆天了。而奔驰V级则胜在品牌和尺寸上（加长版），至于大众迈特威，除了铁粉和个性，我真不知道还有什么选择它的理由。