同比下滑超6成，途观L领跌SUV销量榜，彰显上汽大众疲态？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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每逢销量发布之时，对于车企来说，都是几家欢喜几家愁。3月销量数据显示，上汽大众虽然依然仅次于上汽大众，位居销量榜单第二位。但是，从客观数据分析来说，上汽大众的整体表现显然不容乐观。

乘联会数据显示，3月份上汽大众单月销量为155507辆，仅次于一汽-大众，位居当月厂商销量榜单第二位。但是，在之前的文章当中，车宇世界有指出，这个数据并不值得欣喜。一则、3月份中国车市整体下滑幅度仅为40.4%，上汽大众的同比下滑幅度则达到了45.2%，超过行业整体下滑幅度，这意味其表现相对“疲软”。

二则、3月份一汽-大众单月销量高达115909辆，是唯一一个月销超过10万的车企，而且其同比下滑幅度仅仅为24.9%，远远低于行业整体下滑水平。

相形之下，上汽大众月销不足9万辆，同比下滑幅度则高达40%以上。在销量前10名车企中，其下滑幅度仅次于东风日产，位居第二位。显然，上汽大众与一汽-大众的差距，日渐拉大。

至于其原因，我认为，主要与大众帕萨特、途观L在中保研碰撞测试中，在“正面偏置25%碰撞测试”中，成绩均是“垫底”，有着密切的关系。毕竟，在中国车市消费理念日渐成熟之际，安全将会是选车最重要的指标之一，甚至是最核心的指标。

事实上，这一点在大众途观L的销量上表现，十分明显。乘联会数据显示，3月份大众途观L单月销量为7812辆。而在2019年3月份，大众途观L单月销量为20883辆，相较之下，下滑幅度达到了62.5%。

从乘联会发布的SUV销量榜TOP15，在上榜的这些SUV车型中，不难看出来，这也是唯一一款下滑幅度超过6成的车型。甚至于，从销量榜单上，我们也能看出来，在上榜的这些中，除了大众途观L，没有任何一款车型下滑幅度超过SUV整体下滑幅度。

换言之，3月份SUV销量榜TOP15车型中，上汽大众途观L是毫无疑问的领跌车型。至于其下滑原因，我认为，主要是受到中保研碰撞测试成绩影响。众所周知，在中保研碰撞测试，上汽大众途观L左前叶子板、发动机盖几乎报废，A柱发生严重变形，同时驾驶舱受到一定挤压，驾驶席位的车门也被撞掉，导致其安全测试成绩比较差。

在上汽大众帕萨特成绩出来之前，上汽大众在“正面偏置25%碰撞测试”中，成绩是“垫底”的存在。

事实上，在车宇世界“答网友问”这个栏目中，也经常收到网友咨询大众途观L这款车型。不少网友在咨询中，就已经表达了对其安全性的担忧。值得注意的是，甚至有网友因为大众途观L测试不好，而质疑大众MQB平台的安全性。

车宇世界答网友问截图

所以，综合看，我认为，如果上汽大众不对安全性能进行加强。并且针对当前帕萨特、途观L在中保研安全碰撞测试中成绩不理想，做出相应的补救措施，上汽大众的疲软态势，应该会持续下去。

毕竟安全无小事。

途观L

本文结语：

针对3月份上汽大众销量，车宇世界曾经撰写了一篇分析文章，即《同比下滑45.2%，远高于一汽-大众，上汽大众自食恶果？》。但是，这篇文章在发布之后，多次遭到“封杀”等待遇。

这不禁让我哑然失笑，“讳疾忌医”、“掩耳盗铃”这种愚蠢行为，竟然在当今的社会，依然存在。奉劝上汽大众，常怀敬畏之心，正视车主诉求，认真造车！

这里，我们不妨大胆预测下，短期内，上汽-大众与一汽大众的差距，将会日渐拉大，而且其疲软态势，将会持续一段时间。

车宇世界

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