重启后的东风风神，拿什么冲击10万销量？

据东风乘用车公布的销量数据显示，2019年东风风神全年累计销售新车7.5万辆，同比增长8.5%。其中，上市于9月份的全新风神奕炫在4个月时间里，实现销量1.85万辆，成为2019年自主新车型销量第一。与此同时，东风风神 AX7系列销售新车3.57万辆，新能源车系全年累计销量为1.5万辆，同比增长83%。眼看东风风神实现了逆势增长，形势一片大好，却被突如其来的疫情打了个措手不及……

武汉 “停摆”两个多月后，终于迎来重启。而东风风神，也早已经做好了准备。根据东风风神发布的“312”产品计划，今年，风神将推出3款全新车型+1款中期改款车型+2款年度改款车型。其中三款全新车型分别为奕炫RV、奕炫EV、风神EX1。

奕炫RV是CMP全球模块化平台的首款SUV车型，该平台由PSA集团和东风历经4年开发，经过WTCC/WRC车队的调校，兼顾操控和舒适性。

外观方面，风神奕炫RV继承了东风风神“交互几何”家族设计语言，整体造型年轻时尚。前脸部分，风神奕炫RV的整个车头轮廓极具动感，全LED前大灯造型犀利，富有科技感的装饰条与进气格栅巧妙地把前脸上下部分结合在一起，凸显出风神奕炫RV的运动基因。

动力方面，奕炫RV沿用了奕炫的1.0T和1.5T发动机，其中1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩230N·m；1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩196N·m。传动方面匹配6速湿式双离合自动变速器。

奕炫凭借时尚的造型设计、丰富的智能化配置以及欧系底盘调校等优势吸引了众多消费者。今年这款车的纯电版车型——奕炫EV也将会与消费者见面。据悉，新车基于东风与PSA联合开发的电动版模块化平台ECMP打造，有望在6月正式上市。

新车基于燃油版车型打造，在外观上二者几乎没有差异。前脸采用风神家族化设计语言，进气格栅造型精致有型，搭配镀铬横梁贯穿的车标，车辆的前脸层次感十足。

动力方面，东风风神奕炫EV搭载了最大功率为120kW（163PS）的永磁同步驱动电机，配备了47.7kWh容量的锂电池组，预计续航里程超过400公里。

同时，在去年成都车展开启预售的东风风神EX1也将正式上市，新车在外观方面采用了东风风神的家族式设计，造型小巧玲珑，并将搭载一台最大功率33kW（44PS）的电机，续航里程或将超过300km。另外，年度改款E70、中期改款AX7也将在今年正式推出。

不仅仅是新车，在品牌方面，东风风神将正式启动品牌焕新计划。

客户运营方面，今年风神将继续坚持以客户为中心，构建全流程智慧服务，深化客户直连和常态互动，通过全触点、全方位调研体系，多管齐下提升客户满意度。

渠道方面，东风风神将继续优化经销商网络，2020年网络规模预计达到280家左右，并在一线城市开设3家品牌旗舰店。

在营销方面，东风风神也在与时俱进。

去年，东风风神与国家乒乓球队合作，推出的首款国潮轿车风神奕炫大受好评。今年，受疫情影响，云看车、VR展厅、平台直播等营销模式迅速崛起。为此，东风风神充分利用线上渠道，通过企业官网、东风风神APP和微信服务号三大阵地为客户提供看车、选车、用车的一站式服务。

一边是优秀的全新产品，一边是服务体系的完善和营销方式的创新，假如东风风神2020年能够把这两个方面都做到位了，成功冲击10万销量目标——那真是够扎实了！支持湖北的小伙伴们，不妨关注下上述国产新车？