3月轿车销量回暖，自主品牌仅吉利一家上榜

进入3月，国内新冠病毒防控取得阶段性成效，各地也在为复工复产做出巨大努力。从3月轿车销量排行我们能够看到，车市马太效应越来越严重，集中度越来越高，排名上基本不会有什么大的变动。

NO.1新朗逸

3月销量26014辆，同比减少30.4%

作为轿车销冠的常客，新朗逸顺理成章地成为今年第一季度最热销的轿车。新朗逸大气、时尚的外观保证了视觉上符合大多数消费者的审美，加上其空间表现在同级中亦属于中上水准，故销量居高不下。值得一提的是，去年年末朗逸的家族矩阵又添一启航车型，实惠的价格又更推进销量的提高。

NO.2轩逸

3月销量25251辆，同比减少34.4%

轩逸和朗逸在销量上互争高低的情况已经持续数月之久，目前，轩逸仍然存在着新旧两款同堂销售的状况。轩逸能够卖的这么好的原因要归功于驾乘舒适性和燃油经济性上，正是靠着这两点，轩逸能够得到许多实用消费者的青睐，再加上14代轩逸时尚的外观，这辆车的毛病更是让人难以挑出。

NO.3新宝来

3月销量19352辆，同比增加9.1%

宝来在换代后便大有不同，产品力的升级所带来最直接的感受就是销量的突飞猛进。尤其去年大众所推出的宝来·传奇，更是用高性价比为提升宝来家族的销量带来帮助。此外，新宝来在终端还有不错的让利幅度，更进一步拉高性价比。

NO.4卡罗拉

3月销量19338辆，同比减少30.4%

卡罗拉作为丰田旗下畅销车型之一，各项能力在TNGA架构下都是可圈可点的，尤其是燃油经济型方面，最低百公里耗油4升，必须是城市长通勤一族的首选考虑。此外，据最新发布的《中国汽车保值率报告》显示，卡罗拉以3年保值率60.8%的成绩位居合资紧凑型轿车榜首位置。

NO.5速腾

3月销量16924辆，同比增加5.1%

速腾偏高的价格，但依旧热销，得益于强悍的产品力。目前国内消费者不再一昧追求价格上的低廉，速腾扎实的底盘和不错的驾驶体验，让消费者十分青睐。同时这样一辆德味十足的产品，终端还有大幅优惠，真真成为了市场上的一块香饽饽。

NO.6雷凌

3月销量16066辆，同比减少7.6%

去年换代升级后的雷凌，基于TNGA架构重造，外形更加运动、年轻化，配置也更丰富，更加接近美版卡罗拉的设计风格，而针对国内市场推出具有12.1英寸中控大屏的科技版车型，很好的把产品差异化这一理念落实到位，也让消费者更愿意为之买单。

NO.7全新英朗

3月销量11498辆，同比减少35.9%

今年3月底，英朗典范车型正式上市。四缸自然吸气发动机的加入，让原来只有1.0T/1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机选择的英朗，有了更广的受众面，消费者可以进一步扩大选择空间。与此同时，典范车型的上市，还伴随着各种刺激消费政策，例如0元首付、0息贷款等，让消费者能够更便捷的购车。

NO.8凯美瑞

3月销量11498辆，同比增长2.3%

近日，广汽丰田旗下中高级轿车凯美瑞累计销量刷新同级记录，达成200万台产销规模，这一消息无疑为近期低迷的车市带来了一丝生气。作为一款老牌车型，凯美瑞无论从历史口碑、保值率还是产品力来说，都是能够成为吸引消费者的重要因素。并且凯美瑞经过换代后，外形、内饰上也相当动感，紧跟当下潮流。

NO.9桑塔纳

3月销量10774辆，同比减少53.9%

桑塔纳是如今市场关注度比较高的一款紧凑型车，富有整体感的外观造型，以及操控、动力、舒适性方面也做得很到位，可以满足消费者日渐增多的购车需求，因此桑塔纳性价比在同类车中是比较明显的。同时桑塔纳十几年来所积累的历史口碑和品牌影响力，取得这个销量也是情理之中。

NO.10帝豪

3月销量10697辆，同比减少48.7%

吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型汽车，能够得到不错的销量，并非只是外观比较良好，其在空间、内饰方面的表现一样优越，比起其它紧凑型车，吉利帝豪的综合性价比显得更有诚意，切实地满足车友的购车要求。去年11月，吉利还推出两款帝豪家族车型，造型更加动感，配置更加丰富。

写在最后：

随着疫情防控形势逐步好转，车市相对于2月销量来说已是有了明显好转。目前，日系和德系车型依旧表现强势，可以预测的是，随着各地刺激消费政策的陆续推出，4月份的车市销量回暖一定会更加明显！