哈弗H6单月销量重回2万大关，长城汽车迎来强势复苏！

春暖花开，草长莺飞！熬过了漫长的冬季，在四月份，我们终于感受到了春天的气息。除了我们的生活之外，其实各行各业也都随着全面复工复产，逐步恢复往日的活力。

近日，长城汽车公布了3月销量快报。数据显示，3月份长城汽车销量达60048辆，环比上月猛增499%。其中，国内市场销售新车54106辆，环比增幅更是高达671%；而在海外市场方面，销量达到5942辆，环比增长98%。1到3月份，长城汽车累计销量达到150332辆。

继续领跑SUV、皮卡细分市场

长城汽车旗下目前共运营四个子品牌，分别面向四大不同产品板块。四大板块中，在SUV和皮卡细分市场中，长城汽车保持着十分明显的品牌优势，成为各板块名副其实的领导者。

哈弗品牌作为长城汽车的根基，目前已经连续十年获得国内SUV品牌销量冠军。3月份，哈弗品牌销量达到40337辆，环比增长464%，一季度累计销量则达到106205辆。其中，国民神车哈弗H6继续演绎神话，以20319辆的成绩获得累计第82个月度销量冠军。哈弗H6的销量在2019年底就已经突破300万辆大关，成为国产SUV中的绝对标杆。

以AI智能网联为主要卖点的哈弗F7在三月份同样迎来复苏，环比增幅达到494%。自哈弗F7上市以来，其销量表现始终稳定，月均销量稳定保持在万台以上。

皮卡是长城汽车的发家领域，3月，长城皮卡的市场占有率再创新高，已经接近50%。本月长城皮卡销量达到15354辆，环比增幅达622%。其中，长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。长城炮自上市后一炮而红，目前终端市场供不应求，展现出了强大的发展前景。

长城汽车品牌力正不断攀升

我们在看到长城汽车销量快速回暖的同时，还需要关注到，其产品结构也正在持续向高技术、高价值方向转型升级。

除了前文已经提及到的高级乘用皮卡长城炮之外，欧拉品牌今年一季度销量也达到了2703辆，欧拉R1已经成长为A00级电动车领域的领导者。WEY品牌旗下VV6，以行业领先的全维智能安全技术，为消费者打造了全面的智能安全驾乘体验。

目前，长城汽车所公布的新能源及高效燃油动力产品销量占比已经达69%，装配L2级别自动驾驶技术的产品超45%，第一季度10万元以上车型销量占比66%。这组高阶数据表明，长城汽车在汽车“新四化”领域的深厚功底。

高效复工复产

随着疫情逐渐好转，汽车企业最关注的一点就是如何高效复工复产。由于汽车上下游产业链相当长，其中一个环节断裂，就很难实现全面复工复产，目前国内外有太多车企因为零部件供应短缺而不得不停产。

在复工复产方面，长城汽车为其他车企做出了榜样。在整个复工复产过程中，长城汽车全面贯彻“了解-统筹-协同作战”的工作流程。复工前，全面梳理零部件供应商的实际情况；复工中，全面统筹资源加大采购与库存；遇到困难时则发挥协同效应、多省联动、跨国协作，全面保证零部件供应到位。最终，长城汽车完善的全球供应链体系有效保障旗下各基地在疫情前后都保持正常生产。

除了生产端之外，长城汽车还在这一特殊时期与经销商建立起“长期利益共同体”。对经销商伙伴推出“三减三赋”的支持政策，通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负等六大举措，帮助经销商伙伴渡过难关。

长城汽车这一做法，也获得了经销商的广泛认可。3月10日，长城汽车收到124家经销商伙伴联名书写的感谢信，展现出了长城汽车与经销商之间不可分割的战友情谊。

写在最后

随着国内车市复苏，长城汽车作为自主品牌的领导者，率先走出泥潭，恢复往日英姿。接下来，长城汽车将继续把工作重心放到品牌全球化的伟大目标上。今年下半年，印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂收购事宜将进一步推进与落地。长城汽车将继续以“打赢中国、走向全球”的发展战略，加速产品的更新换代，推出消费者需求为导向的新技术，抓住机遇，加速实现长城汽车全球战略。（文/钟奕）