3月SUV销量出炉！自主品牌霸榜前五，合资品牌表示“压力山大”！

在疫情的冲击之下，2月份国内车市不出意外的遭遇到大面积“滑铁卢”，好在随着国内抗疫逐渐取得成效，经历了2月份销量触底之后，3月份车市也出现了明显的反弹迹象。

据乘联会最新销量数据统计显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%，无形之中也给持续走低的国内车市带来了一丝暖意。而令人欣慰的还不止于此，在整个3月份的SUV市场上，自主品牌的表现着实让人眼前一亮，其中排名前十的车型中自主品牌占据了六成，并且销量前五名均由自主品牌包揽！鉴于此，咱们不妨一起来看看，到底是哪五款自主品牌SUV能够如此有底气，敢在销量上正面叫板合资与豪华品牌？

第一名 哈弗 H6

3月销量：19091辆

自哈弗H6上市以来，就一直是国内SUV市场上当之无愧的销量“一哥”，任何想前来挑战哈弗H6地位的车型，最终结果往往都不尽如人意，在国内疫情逐渐出现向好态势的3月份，哈弗H6再次以19091辆的成绩交出了一份满意答卷。

哈弗H6乃至整个长城集团能在国内市场取得如此成绩，其成功的秘诀大致总结出来基本都离不开以下两点：第一，借助多生孩子好打架的套路，进而推进多产品矩阵布局，以此满足消费者的不同需求；第二，以一个极具诚意的定价去吸引消费者，毕竟多数消费者对于价格的敏感度还是十分高的。

至于产品层面，现款哈弗H6造型时尚、配置丰富、乘坐舒适且动力不俗，这对于大多数家庭来说已经足够有诱惑力了，因此销量自然不用愁。

第二名 长安 CS75

3月销量：17583辆

要说自主品牌中最有潜力挑战哈弗H6的SUV，非长安CS75系列莫属，在今年3月份，长安CS75系列以17583辆的成绩取得第二名，销量仅次哈弗H6,而这对于CS75来说已经不是第一次了。早在去年10月份，凭借CS75 PLUS的推出其销量从第五名跃升至第二名，此后便一直保持着强劲的销售势头，丝毫不逊于哈弗。

当然，长安CS75能够拥有如此表现，很大程度上都归功于CS75 PLUS的推出。作为CS75的换代升级，CS75 PLUS在设计上更侧重于提升豪华感与档次感，同时也加入了运动元素，整体颜值较老款车型有了明显提升。而为了满足一部分年轻消费者对于个性的需求，长安提供了运动版车型，无论是设计感还是辨识度都要更胜一筹。

与此同时，CS75 PLUS在安全性以及动力总成方面也有着同级领先的优势，因此对于注重车辆综合质价比的消费者来说，CS75 PLUS还是十分值得考虑的。

第三名 比亚迪 宋

3月销量：14444辆

相比于哈弗H6和长安CS75来说，排在第三的比亚迪宋可谓是3月份SUV销量榜中的最大“黑马”，其月销量达到14444辆，同比增长更是达到惊人的363.7%，整体表现大大超出预期。

比亚迪宋能够实现如此热销的情况，笔者认为一方面与宋Pro的高颜值有一定关系，毕竟全新的外形设计确实具备不错的质感；另一方面，也和经典款比亚迪宋的上市脱不了干系。经典版车型虽在整体设计感上不如宋Pro，但凭借6.99-8.99万的价格，在紧凑级SUV市场上依然具备很强的竞争力。

随着比亚迪宋Pro的上市，有消息表明，在今年比亚迪还将推出一款主打轿跑SUV风格的宋plus，届时如果新车能够延续宋Pro在设计上的优势，那上市之后有望成为比亚迪SUV家族中的又一销量担当。

第四名 吉利 博越

3月销量：13746辆

从某种程度来说，吉利博越与本田CR-V颇为相似，算是国内SUV市场上的常青藤，博越自上市以来一直保持着稳定的月销量，每月一万多辆的成绩也足以说明它在国人心中较高的地位。

吉利博越在3月份以13746辆的销量拿下第四名，而笔者看来，博越最大的优势在于其外观设计紧追时尚潮流。例如博越PRO在延续家族式专属中网设计的同时，也加入了更多独特的线条设计，让整车在视觉上更具有硬朗感。与此同时，博越PRO在内饰做工、科技配置以及车机系统方面也有着十分出众的表现，能够满足年轻消费者对于网联化出行的需求。

博越系列采用了新老车型同售的战略，在销售新车型的同时让经典版车型以更亲民的定价继续发挥余热，以此实现更高的市场销量。

第五名 长安欧尚 X7

3月销量：11677辆

长安欧尚X7自从去年底上市以来，便受到了大批国内消费者的关注，其在销量方面也一直处于增长趋势，而在3月份，X7以11677辆的累计销量位列第五，并且一举超越了德系、日系等合资品牌。

作为一款全新SUV，长安欧尚X7虽未能赶上国内车市的高速增长期，但好在其整体性价比足够出色，因此也能在高手云集的SUV市场上脱颖而出。在2020款欧尚X7上，新车也配备了同价位少见的人脸识别系统以及驾驶员关怀系统，进一步提升了用车的安全和便捷性。

定位中型SUV的欧尚X7轴距达到2780mm，车内空间能够满足绝大多数国内家庭使用。与此同时，欧尚X7也配备了长安旗下的1.5TGDI蓝鲸动力，动力性能和燃油经济性均能让人满意。

不得不说，长安欧尚X7热销的诀窍很简单，那就是消费者想要什么就造什么，花同样的钱给到你最多的量。

除了上述五款车型外，长安CS35也以10033辆的成绩排进榜单第七，超越了奔驰GLC、丰田RAV4以及本田CR-V，成绩仅次于大众探岳。由此可见，疫情之后国内消费者在购车问题上也逐渐回归理性，而从3月SUV销量榜单中也不难发现，销量排在前五的清一色都是品质出色且性价比极高的自主品牌SUV。

相信在疫情结束后，自主品牌能够为国内消费者提供更多优质车型，并进一步向高端化市场发力。