国产硬派越野车又添一名悍将，上汽大通D90 Pro上市

近段时间，全国都笼罩在新型肺炎的阴影下。对于喜欢户外越野的爱好者们，想必这段时间宅在家都快憋疯了，等疫情结束后，是否有一股冲动，来一场说走就走的越野之旅。

对于越野迷而言，开着越野车去追求自由的感觉让人无比向往，而一台好的越野车同样也能带来令人心情澎湃的驾驶激情。不过尴尬的是，目前市面上像奔驰大G、路虎揽胜、丰田陆巡这样的进口豪华越野车的价格十分昂贵，而丰田普拉多、三菱帕杰罗这样的硬派车型又止步于国六，国产专业越野车选择的余地更是甚少，这让很多越野爱好者对向往已久的越野之旅只能望而却步。4月10日，为每一位越野爱好者而生的上汽MAXUS D90 Pro正式云市。新车提供包括两款发动机版本在内的共7款车型。其中，2.0T汽油版车型共三款，价格区间为17.98万-25.98万元；2.0T柴油版车型共四款，价格区间为20.98万-27.98万元。对于喜欢越野的消费者来说，上汽MAXUS D90 Pro树立了国产专业级SUV的标杆，为越野爱好者带来17万元-28万元价格区间越野SUV最佳选择。同时，为了满足更多越野爱好者的畅行渴望，上汽MAXUS推出多项购车礼遇，包括21000元金融礼、10000元置换礼、10000元终身质保礼等九重大礼包。此外，D90 Pro还延续了可上汽MAXUS首创的C2B造车模式，通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”平台，消费者只需几分钟就可“选出”一台拥有自己DNA的“Dream Car”，这样选出来的车型配置都是用户需求和喜欢的，用户不用为不需要的配置买单，具备超高的品价比。外观上，上汽MAXUS D90 Pro前脸有精致运动的网状进气格栅和硬派有力的横幅式进气格栅两种风格，配备全LED头灯、熏黑套件，车身线条硬朗、力量感十足且不失优雅，加上全系标配车顶行李架，使得整车姿态看上去强悍霸气。为了进一步加强独特的越野风格，免去越野发烧友后续改装的烦恼，D90 Pro还为消费者提供度身定做的专业越野改装套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择。虽然天生就是去干“粗活”的，但D90 Pro豪华感十足的内饰，也为越野爱好者带来高品质SUV的舒适感，成为一个畅走天下的“家”。相比同级竞品，D90 Pro的整车内饰风格时尚年轻，大面积的搪塑工艺和皮质包裹使整车质感也保持了很高的水准，尤其是Alcantara高性能座椅面料，手感细腻典雅，红黑拼色为高品质内饰带来运动风范。另外，64色车内氛围灯、全皮质包覆的中控仪表台、悬浮式12.3英寸高清触控大屏、8英寸高清数字仪表盘、带换挡拨片功能的D型多功能真皮运动方向盘、L型推拉式电子排挡杆等，营造出豪华科技座舱氛围。出门在外，时常要面对种种恶劣的环境，有三区自动空调（99%过滤等级高效滤芯）与负离子空气净化器的加持，为出行更添一份安心。哪怕身在粗犷户外，也能拥有精准细腻的舒适驾乘体验。最令我满意的是，还是D90 Pro超大的内部，即使满员7人时，后备舱再装3个20英寸行李箱也没问题，单凭这点就能完胜众多同级对手。并且还拥有电动感应尾门（脚踢式），放置行李更轻松。作为上汽MAXUS旗下的旗舰车型，D90 Pro精心匹配上汽阿里最新升级的斑马智行3.0系统，让交互及生态功能更强大，满足更多年轻消费者的生活喜好。它具备了语音控制空调、天窗、音乐、导航等功能，搭载原生高德地图+智能柔性导航，可实现远程控制车辆的众多功能，并且功能实时在线迭代，科技感十足。在远行的路上，打开D90 Pro搭配ANC主动降噪技术的JBL 12声道立体声音响系统，让真正剧院级听觉盛宴顷刻间放松旅途的疲惫。有了强悍的越野装备，更需要一颗强劲的芯。在上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机与采埃孚8AT手自一体变速箱配合下，上汽MAXUS D90 Pro最大扭矩480N•m（汽油版最大扭矩也能达到350N·m），扭力输出同级最强，整体表现达到主流3.0T动力水平。最高牵引力可达3.2吨，更可应对100%坡度，翻山越岭不在话下。此外，这台上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机不仅经过NVH专项优化，而且还采用了博世最新一代高压共轨燃油系统，带来更好的油门响应和燃烧效率，双增压柴油机的油耗为百公里8.2L；单增压柴油机的油耗仅为百公里7.1L，节油优势突出，率先达到国六b排放标准，在穿越途中可以更大的增加续航里程。城市SUV和硬派越野车在使用环境上有着明显的差别。既然标榜的是硬派越野车，那么D90 Pro的越野性能自然不能不提。整车搭载了硬派越野标配的非承载式高强度车身，坚固稳定的悬架和纯正的硬核SUV沉稳运动底盘，让户外旅途既快且稳。车身采用双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的悬架组合，并配合全新横向稳定杆，拥有28°的接近角，25°的离去角，纵向通过角20°，最大离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，这些都彰显了D90 Pro的硬实力。为了提高车辆的通行性能，越野车的四驱系统也是大家绕不开的话题，四驱能力是决定车辆能否脱困的关键性因素。上汽大通为D90 Pro的四驱车型提供了一套来自博格华纳的全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。机械牙嵌式后差速锁可以说是硬派越野车“独有”的利器，相比普通SUV车型常用的电控多片离合器锁止能力更强也更稳定。而低速四驱模式下可将扭矩放大2.5倍，在面对攀爬陡坡或者是救援时低速扭矩放大单位可以为车辆提供更强的牵引力，再配合全系标配的电子限滑系统，进一步提高了车辆的极限通过能力。对于一台全尺寸SUV来说，更加便捷的智能驾驶系统，能让我们更加轻松和安全的驾驭这台“大家伙”。D90 Pro装配L2级自动驾驶系统，集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等智能系统。当遇到狭窄路况时，车辆会自动开启360°全景影像系统和照地灯，纵使周围环境复杂，驾乘者也能通过车载显示屏幕可观看车辆四周，超宽视角扫除盲区，有效提升驾驶安全性。作为上汽大通D90的迭代产品，无论是颜值、越野实力、还有性价比，D90 Pro都能在同级中脱颖而出，它的上市将为国内硬派越野车市场注入了新的活力，并带来新的市场格局，喜欢越野的消费者也多了一个“专业级”的选择。