全新别克GL8Avenir版，老板们的新选择？

45.99-52.99万元，这是4月12日晚别克在发布会上公布的全新GL8Avenir的价格。相较普通GL8来说，价格一定是高了一些。但是在同级别的旗舰车型埃尔法面前，这个价格又很明显不属于一个竞争层面。可以说Avenir版本的GL8出现，重塑了高端豪华MPV市场的新格局。

看看外观，粗看与现款GL8的差距不大，不过细看变化多多。Avenir艾维亚专属立体网状格栅以更大的体量感营造出向外侧扩张的视觉动势。格栅样式灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，编织纹理凸显精致，与车标相连的镀铬饰条延伸至两侧大灯，与现款Avenir车型区别明显。与此同时，全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次采用高性能ADM小模组单元系统，由8颗“钻石晶体”构成展翼造型，镶嵌在格栅两侧，犹如珠宝般，细节异常丰富。在尾部，全LED尾灯的细节同样有别于现款车型，11颗晶石悬浮式排列，每颗晶石中菱形的发光单元与前大灯相呼应，更显深邃与质感。且首次采用 PAS像素式面光源技术，内腔采用了更多的折射与反射式设计，从而营造出更显立体的点亮效果。看得出别克想尽办法在细节处营造出GL8Avenir的豪华，显然，他们完成的不赖。

尾部造型简洁力，“Av有enir”标识飞扬潇洒，与整个尾部的配合相得益彰，恰到好处

动力方面，依然是搭载2.0T发动机，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，传动预计匹配6速手自一体变速箱，并且满足国六排放标准。动力方面并没有什么变化，这个级别的车型，动力往往够用就行了。毕竟后排VIP乘客的乘坐舒适度永远是摆在第一位的。选择6AT变速箱而不是通用的当红炸子鸡9AT，也是因为频繁升降档位带来的顿挫可能会导致后排乘客的乘坐感不舒服。而且6AT带动这辆GL8来说，相信也是完全够用的。

看看车内，车内一定是这款Avenir版GL8的重头戏。新车搭载了别克eConnect 3.0互联技以及双12.3英寸高清全彩中控仪表联屏和大尺寸风挡式HUD平视显示系统，打造多屏互联的一体化智能座舱。首次推出的别克高级智能驾驶辅助系统，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助等20项高级智能驾驶辅助功能，打造智慧安全出行。与此同时，新车还拥有诸多豪华科技配置，如128色环绕氛围灯、流媒体后视镜、Bose Centerpoint高级环绕声音响系统、双侧电动滑移门等，为用户提供专属尊贵体验。

值得一提的是，这次新车上市，别克为Avenir的潜在用户提供了三种座位模式可供选择。4座车型完美复刻GL8 Avenir概念车的设计理念，以全新格局缔造奢享空间；6座车型提供第二、第三排的独立座椅，为车内每位乘客提供行政级礼遇；“2+2+3”的7座车型在产品力方面也得到了提升。选择面更广，涵盖的客户群体当然也就更加庞大了。

中排座椅一定是车上最舒适的位置

最后还是来看看市场前景，50万左右这个级别的市场里面，可供选择的豪华商务MPV车型不算多。上有埃尔法威尔法两兄弟，下有奥德赛，威霆，凯路威等等车型。能够在价格上和Avenir相匹配的只剩下了大众的迈特威。不过迈特威的外观设计或许没办法说服一些消费者进行购买，因此可以说，40-50万级别里面，Avenir的胜算，还是相当大的。