添丁枫叶汽车，吉利或将补全出行版图

近日吉利突然宣布推出枫叶汽车，并其首款量产车型纯电紧凑SUV枫叶30X将在今日正式发布。已经手握吉利、领克甚至还有几何、icon等一干汽车品牌之后，枫叶汽车的突然面世还是引发了大家的猜测和关注。独立于吉利汽车，枫叶实属新势力据了解，枫叶汽车隶属枫盛汽车科技集团，该公司注册资金24亿，其中吉利科技集团控股占比78%。其即将发布的首款产品枫叶30X为一款小型纯电动SUV产品，定位城市出行代步车型。先期曝光尺寸为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，续航里程达到306KM。枫叶汽车作为吉利旗下的又一个汽车品牌意欲何为？从官方发布的海报中，“还出行以纯粹”，“用实在好用、触手可及的纯电动产品给你自然、简单、便捷、灵敏的行动力”，这些篇幅有限的描述实际上都指向了“出行”。枫叶汽车相关负责人也证实，“枫叶汽车作为全新的新能源品牌，相当于一个新造车势力，参与新造车势力范围的市场竞争。枫叶汽车与吉利汽车没有股权关系，不与吉利汽车、几何品牌和领克品牌共享经销商网络”。言下之意，枫叶汽车是吉利科技集团旗下的全新新能源汽车品牌，它自主运营、有自己的销售渠道。作为造车新势力，枫叶汽车有什么底气能够在风起云涌的新能源市场杀出重围？这首先还得从吉利科技集团说起。背靠吉利科技，补全出行版图吉利科技集团定位于“大出行生态领域产业的投资商与运营商”，乍一听可能并不太熟悉，但是其下辖的曹操出行、小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行汽车等业务品牌则一个比一个硬核，不光是汽车出行，甚至包含了摩托、高铁、还有飞机卫星。这就是吉利科技集团打造的MaaS立体出行生态系统。回过头来看枫叶汽车，从其官方发布的海报中，“还出行以纯粹”，“用实在好用、触手可及的纯电动产品给你自然、简单、便捷、灵敏的行动力”，这些篇幅有限的描述实际上都指向了“出行”。从这个角度看，枫叶汽车也将在吉利科技集团MaaS立体出行生态系统中扮演重要角色。在吉利科技集团当前的出行业务板块，经历5年发展的曹操出行已经相对成熟。吉利科技集团总裁刘金良曾在2019 全球未来出行大会上表示，曹操出行”已经进入了50座城市，有42000辆纯电动车，注册用户超过3100万，日均活跃用户110万，峰值达到了1170万，一天有170万人呼叫曹操，订单的峰值超过了62万。”显然，曹操出行已经成长为“最大的B2C网约车平台、中国第二大的网约车平台。”同年，吉利科技集团与戴姆勒集团下的戴姆勒移动服务公司成立合资公司推出高端出行品牌“耀出行”，双方各持股50%。“耀出行”主要引入奔驰迈巴赫、奔驰S系、奔驰E系、奔驰V系等豪华车型。刘金良也曾公开表示，“曹操从经济型开始往上走，耀出行会从高端开始入手。”那么剩下的中低端出行市场呢？当前吉利科技集团在中低端市场布局中，小灵狗、左中右微公交等网约车租赁平台早已经成熟运营，但在车型投放上此前一直使用的低端的康迪产品，但是现在“实在好用”“触手可及”的枫叶汽车应该算是含着“金钥匙”出生了。根据规划，2020年枫叶汽车将推出3款产品，未来三年还将陆续推出5款以上的产品，车型领域包含轿车与SUV。枫叶汽车在产品完善之后，也将进一步为吉利科技集团的出行版图提供更多的助力。当然从B端看，枫叶汽车背靠吉利科技集团MaaS立体出行生态体系在市场端具有先天的竞争优势，未来枫叶汽车在C端还会有什么样的布局和规划同样也值得我们继续关注。