新车 | 更自信的一款作品，小鹏P7矛头直指Model 3

富有生命、持续进化、能量十足。

作为家族出品的第二款车型，小鹏P7明显更为自信，如果说G3是试水，那P7应该是充分预估市场与消费需求后的一款力作。它的目标——特斯拉Model 3。去年亮相的概念车让人兴奋，充满设计和未来感，而量产P7几乎将概念车的设计精髓得以延续。以“生动力”为核心设计语言，三层含义：富有生命、持续进化、能量十足，将我们想象中新能源轿跑的风姿呈现眼前。P7的低重心车身设计，以压低的前脸开始，经过后移的 A 柱后以溜背、鸭尾结束造型。直线属于人类，曲线归于上帝，P7摒弃繁复的设计理念，将曲线的艺术演绎到极致，疏密之间，找到独特的节奏。P7最美的角度，属于侧后方45度。无腰线，代之以感性律动、渐消曲面。柔美而有力的动静之间，感受自然的光影变换，不同光影条件下，车身富有音乐韵律般的视觉变化。流线的轿跑车身、主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、外后视镜、尾部设计及车身底部平整化布置，都为了将P7的风阻系数降至Cd0.236，要知道作为一款纯电动车，风阻系数每降低 0.01，小鹏P7的NEDC综合工况续航里程将增加约8km。车内简约的设计，符合时下新能源汽车市场的主流审美。仪表盘联通中控大屏，从P7座舱内很多细节之处能体现出小鹏工程师们对于用户体验层面的思考。方向盘正中央的摄像头，并非为了自娱自乐。不仅支持面部识别，根据不同用户驾驶习惯切换自定义模式，还能监测驾驶者疲劳度。小P语音助手即将以全新的样貌出现，同样的智能语意识别，口语化的交互方式让它如私人秘书般贴心。智能汽车感知能力不断增强，拥有了多种互动形式，让人机交互、车辆与外界联系都愈加人性化。车头、车尾贯穿式LED灯组外加车外数字音效，提供了小鹏P7全新的玩法，使它能如我们一样具备表达情绪的能力，拥有车与车、车与人之间传达信息的新语言。智能钥匙可被植入手机，未关门、未关窗、未关灯等无意间的疏忽，P7都会在第一时间提醒，通过手机即可远程控制完成关门、关窗、关灯等指令。全新音乐座舱成为P7独有的概念，可选装的丹拿18丹拿扬声器，仪表台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾头枕音响。各家新能源品牌为了实现功耗优化，扬声器通常不会超过10个，而小鹏P7在拥有18丹拿扬声器的同时，依旧能保持超长续航。P7 将拥有车载应用生态及车载阿里巴巴小程序生态：开放式应用平台，拥有游戏、多媒体内容、知识问答等多种应用。车载阿里巴巴小程序通过实时位置分析，打通车辆状态和⼩程序引擎，结合智能语⾳交互，通过数据和用户习惯，动态预测并推送服务，结合安全⽆感的⽀付能⼒，实现场景化的服务体验。小鹏P7后驱版以NEDC综合续航里程706km，一举成为中国迄今为止续航里程最长的智能汽车，其最大功率196kW，峰值扭矩390N·m，百公里耗电量仅12.5kWh/100km。当然，P7还会有性能更加爆裂的四驱版本，其0-100km/h加速时间为4.3秒。

尾巴

特斯拉Model 3，30万元价位新能源品牌公认的标杆产品。而小鹏P7不仅在起售价更具优势，其车身尺寸、动力、续航能力、配置以及针对国内消费市场所作出的优化，几乎全方位均不输特斯拉。

Model 3在车辆性能与底盘质感方面开了个好头，不知即将问世的P7能否与之一战。