喜欢大排量？这几款国产2.0T入手仅10来万

一直以来，发动机排量成为了衡量汽车档次的重要指标之一。由于各国纷纷推出了更为严苛的环保法规和税法政策，大排量发动机的市场份额不断下滑。如今，很多车企推出的2.0T发动机的动力输出已经媲美4.0L自然吸气发动机，因此，2.0L排量的涡轮增压发动机如今已经成了大排量的代名词。

同时，2.0T排量的发动机在性能、经济性、税率等因素之间找到了一个很好的平衡点，所以它也被誉为“黄金排量”发动机。

因此，这些年自主车企纷纷花重金研发出自己2.0T发动机。自主品牌长城、长安、北汽、广汽集团、比亚迪、江淮等车企都纷纷推出2.0T涡轮增压车型。其中最出名的就是长城和长安这两款2.0T发动机。

市面上合资品牌2.0L排量带“T”的车型价格普遍在20万元以上，20万元以下的车型凤毛麟角。而国产车的价格优势十分明显，2.0T发动机车型15万元落地绰绰有余余。今天，我们就来盘点一下那些价格实惠的2.0T排量的国产车。

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长安欧尚科赛

2.0T售价：13.28-15.48万/1.5T售价：8.68-14.78万

发动机功率：171KW

发动机扭矩：360N·M

工信部百公里油耗：8.5升

尺寸：4880/1868/1775mm

长安欧尚汽车于2018年4月作为长安汽车旗下乘用车品牌正式面世，它被纳为长安汽车"第三次创业"计划的重要板块。长安欧尚科赛是长安欧尚汽车旗下的中型SUV，依托长安汽车兵工集团历史背书，共享长安汽车全球研发团队。一辆车从入厂到出厂，都遵循长安汽车全球生产制造体系。

科赛分两种动力版本，分别搭载1.5T和2.0T发动机。其中高配版本搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，由长安集团总部与英国中心协同研发，最大功率达到171kW，峰值扭矩达到360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机，比途观L、汉兰达的动力表现还要彪悍一点（途观L、汉兰达的最大功率与峰值扭矩一致，均为162kW、350N·m）。强劲的动力表现离不开一流供应链的支撑，蓝鲸2.0T发动机核心的零部件来自德国博世、日本IHI、美国盖茨、美国辉门等顶尖的国内外供应商，在产品性能与质量方面都能得到最大保障。

此外，该款发动机采用独有的TC-废气涡轮增压技术，在提升发动机性能的同时，还能有效降低10%-15%的油耗。而VVT可变气门正时技术，使发动机的进气量提升，提升燃烧效率，让性能和油耗进一步优化。

变速箱则是来自爱信的8AT变速箱，爱信的变速箱无论是稳定性还是匹配性上都是值得肯定的，这样的动力组合为长安欧尚科赛带来可观性能的同时，质量方面有着可靠的保障。

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长安CS75 PLUS

2.0T售价：13.99-15.49万/1.5T售价：10.69-13.19万

发动机功率：171KW

发动机最大扭矩：360N·M

工信部百公里油耗：8.1升

尺寸：4690/1865/1710mm

长安汽车CS系列先后推出了CS35 、CS55、CS75以及CS95，后来PLUS的概念来了，CS75 PLUS的出现，瞬间将紧凑级SUV市场闹得沸沸扬扬， 无论是设计理念、科技配置还有越级的超大空间，顺理成章的成为了长安品牌的销量担当，在今年1月份销量位居SUV榜单高居第二名。

CS75 PLUS设计风格是年轻、时尚化理念，内饰方面则是科技风，“高品质”是对其最好的诠释。在中高配车型上采用了酒红色内饰的搭配，并且采用了大量的软性材质，萦绕出了强烈的豪华气息。在中控台上方，连体式的液晶中控屏和液晶仪表盘呈现出的高级感也颇具卖相。总之，CS75 PLUS不论是外在颜值还是内饰，都让人对自主品牌的做工水平刮目相看。

在动力总成方面，长安CS75 PLUS和长安欧尚科赛完全一致，也分1.5T和2.0T两种动力与爱信AT变速箱搭配，毕竟都是长安旗下的车型，发动机一样也不足为奇了。不同的是，长安欧尚科赛的尺寸更大一些，而长安CS75 PLUS的时尚感更强烈。再看价格，CS75 PLUS 2.0T车型仅需13.99万元起步，还有什么理由拒绝CS75 PLUS呢？

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长城哈弗H6

2.0T售价：12.90-14.10万/1.5T售价：10.30-13.60万

发动机功率：165KW

发动机扭矩：385N·M

工信部百公里油耗：7.1升

尺寸：4600/1860/1720mm

说到这个级别的车型选择，有一台车是一个无法绕过去的存在，那就是长城哈弗H6。

哈弗H6，连续数十个月称霸中国SUV销量榜单，是当之无愧的销量王者。当然，哈弗H6也提供2.0T发动机车型，再一次印证了2.0T发动机是黄金排量这一说法。

2020款的哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机动力类型车型，其中2.0T车型仅需12.90万元起步。

2020款哈弗H6的2.0T车型，搭载了代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，采用了350bar高压直喷系统、缸盖集成排气歧管等先进技术。这台发动机最大功率为165kW/5500rpm，峰值扭矩更是达到了385N·m/1800-3600rpm，性能参数非常抢眼。变速箱方面，不管1.5T还是2.0T的自动挡车型，都是匹配了7速DCT双离合变速箱，共有舒适、经济和运动三种驾驶模式，相比上一代机型，综合性能大幅提升。

变速箱匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这套动力组合过去常被消费者诟病有顿挫感，不过新款的7速DCT双离合变速箱有不小的进步，换挡时的平顺性非常不错，基本感受不到会有任何顿挫，只有在偶尔激烈驾驶时会感受到轻微的换挡动作。

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领克01

售价：15.08-19.88万元

功率：140KW

最大扭矩：300N·M

工信部油耗：6.5升

尺寸：4512/1857/1689mm

领克01从上市以来就备受关注，它和沃尔沃一样，造型设计也来自瑞典，不仅如此，其车内的很多零件都与沃尔沃共用供应商，所以会给人一种十几万买豪华品牌的感觉。同时，领克01也率先搭载了博世9.3版本的ESP系统，以及博世iBooster 2.0电传刹车系统，电子设备比较先进。

领克01除了两驱HEV Pro版搭载1.5T+电机外，其余车型都搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，并根据不同的车型装配不同的变速箱，两驱版本匹配的是来自爱信的6AT，而四驱车型则匹配7速的双离合变速箱。领克01这套2.0T动力总成能输出最大功率为140kw和300牛·米的扭矩，这样的动力参数对应1.6吨重的车身显得绰绰有余，并且0～100公里的加速时间也仅为7.7秒（四驱版本7.9秒）。

如果说领克01让人有什么不满意的地方，首先就应该是众说纷纭的分体式车灯设计。抛开审美问题，更让人头痛的就是价格，虽然是沃尔沃和吉利的合资品牌，但顶配19.88万的价格还是不太容易被接受。