甄选车 | 看着18万布座椅RAV4，奔腾T77 PRO不到15万不香吗

最近突如其来的疫情着实给各大主机厂足足的“上了一课”，但这也给了其厚积薄发的机会。紧凑型SUV市场一直是各厂商的战略要地，从简单粗暴的堆配置到发展自身的核心竞争力，主机厂们都下足了功夫。那我们就来盘点一下时下热议的紧凑SUV车型，也希望对正在选车的您提供参考。

车型：长安CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万元

市场优惠：0.2万元左右

长安CS75PLUS上市有一段时间了，这款车市场反响很不错，无论是线上热度还是线下马路，能见度都不低，在紧凑型SUV级别中热度也很高，市场反响不错。

长安CS75 PLUS拥有着长安品牌最新的设计语言，外观方面更多的沿袭了长安御岳概念车的设计元素。家族化的大面积进气格栅在两侧硕大的进气口衬托下更显霸气，搭载LED冰晶前大灯和贯穿式前位灯，未来感十足。保险杠和车侧裙边上的红色点缀更是让人有一种血脉喷张的感觉。

尾部，双边共四出的排气着实唬人，兵分两路的“凤凰火焰”尾灯更是进一步强化了整车的炸裂感，CS75PLUS采用如此激进的设计，很明显其定位就是一款为年轻人打造的未来SUV。车身尺寸方面，CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1700mm，轴距为2710mm，定位于A+级SUV，整体要比CS75大上一圈，这也带来了更加宽敞的内部空间。

长安CS75 PLUS的座舱采用了环抱式的布局，平底方向盘、琴键式空调面板和游艇式的电子档把都紧追时下潮流。在内饰用料方面，长安CS75 PLUS的整个座舱面积80%都采用了软质材料包裹，部分车型座椅更是选用了Nappa真皮，用更多的维度营造出高级、轻奢的感官体验。全液晶仪表的显示效果清晰，12.3英寸的中控屏采用梧桐智能车联系统，支持双屏操作、QQ音乐、腾讯地图等功能，但并不支持CarPlay，略显遗憾。整体这套车机系统在同级别的其他车型中，没有太多优势。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速器。新车的另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统，动力同样不俗，最大功率可达178马力，最大扭矩265牛·米，百公里油耗仅为6.7升。

总体来说，长安CS75 PLUS有着出色的外观，丰富的动力配置和同级别领先的车身尺寸，性价比不错。

车型：丰田RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

市场优惠：0.2万元左右

丰田RAV4荣放一直属于紧凑级SUV的头部阵营，而合资品牌在品牌形象、造车工艺、研发技术等方面具有自主品牌所不可比拟的优势。但这种观点正随着自主品牌的崛起而不断的被修正，并且在车型配置、人机交互、性价比等方面，已经和自主品牌逐渐拉开差距。

2020款丰田RAV4荣放的造型不再是“圆滚滚”的风格，而是硬朗了许多，前脸上的梯形格栅很有力量感，前包围的黑色护板也让这台车走烂路不再担心车漆。RAV4荣放的全部车型都配备有LED光源大灯和LED日间行车灯，并且自适应远近光和自动头灯功能也都是全系标配。遗憾的是，前雾灯全系都为卤素光源，未免有些可惜。

车侧的线条很整齐，轮拱部分设计棱角感很强，很有特点。硬朗风格的线条在侧面更为凸显，而这样的元素也是构成车身绝大部分设计的主要元素。车身尺寸长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，是一个标准的紧凑级SUV尺寸。尾部造型简洁明了，看起来很舒服。黑色后包围颇有越野的味道，但排气的位置设计的过于简单粗暴。

内饰的感觉依旧是实用优先的风格，不讲究复杂的设计感，这个仁者见仁。仪表盘没有采用全液晶设计，这个有些落伍。悬浮式10.1英寸中控屏设计古老，内置UI设计同样简单，虽然包含了百度CarLife以及WeLink，但其他的功能不够丰富，这也是合资车型的弊端之一。采用了旋钮+按键设计的空调控制区域看上去简单明了，驾驶时操作会比屏幕来得更方便。

配置方面，RAV4荣放虽然全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC等主动安全配置，但诸如真皮座椅、双区自动空调、10.1英寸中控屏、前后雷达、天窗都不是标配，这我倒觉得有些本末倒置了，也降低了消费者的购买欲。

动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，均可满足国六排放标准，燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱；混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛·米，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。

车型：一汽奔腾T77 PRO

指导价：10.58-13.88万元

市场优惠：刚上市要优惠过分了

一汽奔腾品牌诞生于2006年，2018年10月，一汽奔腾发布全新品牌发展战略，将重点转向“物联网汽车”；2019年4月，全新的物联网汽车奔腾T77等车型相继上市。目前，奔腾全网经销商正在向“物联网汽车体验馆”转型。2019年，一汽奔腾全年累计销量12.05万辆，同比增长33%。而在今年的3月7日，一汽奔腾发布的奔腾T77新增车型：奔腾T77 PRO，新车可以看做奔腾T77的升级款，其最大变化在于搭载了全新的1.5T发动机。让我们来看看用释义为"专业"的PRO作为后缀，奔腾T77 PRO身上有什么亮点。

奔腾T77 PRO与奔腾T77在造型方面基本保持一致。数码雨滴式格栅搭配双飞燕式前大灯组，显得前脸非常的有气势。在中网上方新车还配有一根镀铬饰条与两侧LED大灯组相连接。宽大的雾灯区域设计，也让新车显得非常的年轻时尚。

车身侧面，一汽奔腾T77 PRO依旧延续了运动风格的设计，采用了悬浮式车顶设计，内凹式的腰线贯穿整个车身，并在车门下方配有镀铬饰条。车身尺寸方面长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。车尾方面，贯穿式尾灯组采用黑底设计，配合LED光源，看上去较为凶狠。采用黑色车身立柱的T77 PRO拥有悬浮式车顶效果，配合后扰流板、线条锋利的尾门面板以及后包围，营造出了颇具科技时尚的尾部造型。

内饰方面，奔腾T77 PRO双12.3英寸的仪表盘与中控屏采用了连屏设计，在空调出风口、中控台、车门扶手等细节之处加入镀铬材料与木纹饰板，显得非常精致。此外，新车还搭载全息智控系统，可将虚拟助手立体式呈现在中控台上。奔腾T77PRO的科技感依旧非常讨喜的年轻人，尤其是AI智能小人，通过投影的方式显示一个虚拟人物，可以与你密切互动，给人一种高科技智能管家的感觉，不得不说奔腾在人机交互方面下了足够的功夫。

其他配置包括全系标配的电子手刹，另外还标配了胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些常用又便捷的配置。中配以上车型，配置则是更为完善，其中就包括有自适应远近光灯、自动头灯、远程启动、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等等。

奔腾T77PRO相对于T77最大的升级在于发动机，奔腾T77 PRO搭载的CA4GB15TD-30发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，是由薄壁铸铁缸体打造，相比于竞品车型来说，它的质量更轻，并且压缩比已经做到了11.5，同时也是响应最快的涡轮增压发动机，0.5S可达到100%动力性。根据“2019年中国芯十佳发动机”评选结果来看，大部分发动机的热效率基本在37%-38%左右，而这款发动机热效率可达到39%，可以说是达到了目前一个较高水平。

另外与奔腾T77 PRO 1.5TD发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，与发动机一样，同样具备智能温控系统。除此之外，电控液压传动系统与强制喷淋润滑系统的加持使得这台变速箱传达效率更加高效，达到96%。使得这台变速箱在加速降档方面更加积极，能够更好的理解驾驶员的意图完成超车。

奔腾T77PRO的上市发布是以一场前所未有的脱口秀的方式进行的，这让我们看到了奔腾T77PRO对于年轻化市场的重视。除此之外，奔腾T77PRO在内饰方面也很擅长营造年轻人所热爱的科技感，时尚感。值得一提的是，因为是新车上市，针对3月31日前下订，并在4月30日前完成购买奔腾T77 PRO的消费者，一汽奔腾还推出了7重礼遇，包括整车终身质保、36期0息金融政策、至高8000元置换补贴、6年车机免费流量、分期购车送油卡、爱奇艺会员、医护工作者购车现金优惠，以及免费升级CN95空调滤芯。

写在最后

以上三款车包含了新车上市、头部阵营以及热度很高的车型，每台车都有自己独特的优势。长安CS75PLUS拥有不俗的外观和较大的车身尺寸；丰田RAV4荣放拥有较高的品牌形象；奔腾T77 PRO领跑科技感，同时提升舒适。买车本是一件偏感性的事情，但是也需要理性的选择，我个人更看重科技感未来感的东西，并且相比其他两款车型，T77 PRO的性价比也更高，所以我会选择一汽奔腾T77 PRO。