3月汽车投诉榜出炉：法系车告别“投诉王” 丰田系强势霸榜

日前，第三方缺陷汽车产品信息收集平台发布了3月份汽车投诉排行榜，从投诉榜前十的品牌和国别分布来看，前十名中日系车占比最高，占据5个席位，德系其次占据三个席位，美系车有一款上榜，而一向霸榜的法系车排名并不靠前。自主品牌与韩系车均未进入排名前十。值得注意的是，一向被称“开不坏”的丰田系车型投诉量颇高，且投诉榜前三均是丰田热销车型。日系罕见霸榜 丰田系成主力据投诉榜单显示，3月份投诉量前十的车型中有5款为日系车型，其中包括广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙、一汽丰田RAV4荣放、雷克萨斯ES四款丰田系车型，以及东风本田思域。从投诉内容来看，丰田系四款车型投诉量相比往期暴增，并登顶投诉榜的主要投诉问题是机油增多，机油乳化。2020年3月，网上有车主陆续反映亚洲龙、凯美瑞等车型出现机油增多、机油乳化的问题，一时间丰田“机油门事件“引起热议，这也是3月份丰田系车型投诉量居高的主要原因。目前，丰田对此给出的回应是：非质量问题，不影响发动机正常工作。除丰田系车型外，东风本田思域3月投诉量也达到了78宗，成为日系登上投诉榜前十的又一车型。从投诉内容看，车主对本田思域的投诉主要集中于优科豪马轮胎起皮、开裂的问题。《汽车专业网》编辑曾就此问题联系厂家售后服务热线，厂家对此事件的处理方法是，为配备优科豪马轮胎的车辆提供延保，并对有更换需求的车辆免费更换轮胎。此后，《汽车专业网》联系部分车主确认，厂家的确有对部分车主车辆配备的优科豪马轮胎进行免费更换。三款大众车上榜 帕萨特投诉量仍居高不下从投诉榜单来看，德系上榜的车型均为大众品牌车型，其中上汽大众帕萨特以106宗投诉量位居第四，上汽大众朗逸以89宗投诉量位列第5，一汽大众速腾以55宗投诉量与上汽通用别克英朗并列第十。从投诉内容看，上汽大众帕萨特的投诉涉及变速箱顿挫、异响等常规问题，但A柱强度仍是投诉的焦点。去年年末帕萨特因中保研碰撞测试中A柱弯折，成为了车圈的“明星“，随后更是不乏网友对其口诛笔伐，谴责其忽略用户安全。据C-NCAP官网显示，帕萨特将于本月13日—17日进行碰撞测试及鞭打试验，只是，对于测试结果，广大消费者是更愿意相信被戏称“五星批发部”的C-NCAP的检验结果，还是更愿意相信被戏称“车圈纪委“的中保研呢？除帕萨特外，大众品牌还有上汽大众朗逸以及一汽大众速腾上榜。朗逸上榜的主要原因仍是其“招牌槽点”——车内异味，此外也存在变速箱异响等问题。而速腾作为投诉TOP10的新面孔，主要投诉则来自于变速箱异响及轮毂开裂。朗逸和速腾均为大众品牌的热销车型，朗逸在2019年以49万余台的销量夺得轿车销量冠军，速腾的销量也超过了30万辆。虽然这两款车型的销量奇高，但普遍性的问题也存在，对此大众应该给予足够的重视。法系老哥俩依然在榜 英朗投诉仍是老问题从投诉榜单看，日系、德系外法系车上榜两款，而美系车则有一款上榜。毫无意外，法系上榜的仍是标致408与雪铁龙C4L这对“难兄难弟“，而投诉的问题也很明显。标致408的投诉问题主要集中于烧机油、故障灯亮起，而雪铁龙C4L则主要是因为烧机油与转向系统，这些问题也基本上是两款车型一直投诉的焦点。美系车也上榜了一款，上汽通用别克英朗因转向系统问题这个“老毛病“（转向异响、卡滞）以55宗的投诉量与速腾并列第十。而有趣的是，3月的英朗和速腾颇有缘分，同为投诉榜第十，在2019年轿车销量排行中，速腾与英朗也紧紧相邻，分别位列第四、第五。此外，据了解，3月31日，上汽通用旗下的别克英朗车型，上市了两款搭载1.5L四缸发动机的车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。都说英朗近年来销量下滑是因为消费者对三缸机的认可程度不高，那么四缸英朗的到来又能否带领英朗重回销量巅峰呢？