加价加得少都当优惠的雷克萨斯LM，凭啥？

此前，雷克萨斯LM300h于2月24日低调上市，共推出两款车型可供选择，分别为售价116.6万元的七座隽雅版以及售价146.6万元的四座御世版。同时，坊间关于LM300h加价一台奔驰S的消息不绝于耳，那么到底这款“加价”神车到底有多神，能让各位老板都喜爱不已呢？近日，小编特意前往广州骏佳雷克萨斯天河旗舰总店，一睹雷克萨斯LM四座御世版的风采，接下来，请听小编一一道来，赶紧来围观！

其实雷克萨斯LM是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。该车造型轮廓与基于同平台打造的丰田埃尔法相近，细节则融入雷克萨斯最新的家族式设计。其中，超大尺寸的纺锤式中网最为抢眼，锐利的前大灯拥有三颗矩阵式光源，搭配勾型LED日行灯，点亮后颇具视觉冲击力。与此同时，与埃尔法相比，雷克萨斯LM背部也有两个明显的变化。首先，雷克萨斯重新设计了大灯，大灯的底部更大，延伸到挡泥板更深处。其次，埃尔法的水平尾灯也被贯穿式尾灯取代，尾灯也延伸到车牌凹槽上方，在主灯之间形成一个灯条，而其两侧向上扬起形成近似“U”型的样式，配上车顶的扰流板，令车尾也有了几分张扬与侵略性。

而雷克萨斯LM侧面设计基本延续了埃尔法的整体造型，不过在细节部分，雷克萨斯LM在B柱和侧裙融入了更多的镀铬装饰，以凸显整车的华丽感和精致感，还包括了一款全新密条辐设计的铝合金轮辋，轮胎尺寸与埃尔法保持一致，为225/60 R17。当然，作为高端MPV，后排隐私玻璃和电滑门肯定不会缺席。同时，新车的长宽高分别为5040x1850x1945毫米，轴距为3000毫米，在长度和高度上相比埃尔法也有略微增加。

来到内饰部分，我们先来简单介绍一下前排部分，雷克萨斯LM提供黑色和黑白双色两种配色，而本次到店实拍的雷克萨斯LM四座御世版为黑白双色，其中，可以看到其配备了雷克萨斯家族最新样式三幅方向盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，同时中控台还以创新的银水墨饰板作为装扮。

接着来到，LM的重头戏—LM的后排，值不值得，答案全在这里了！首先要讲的就是它的座椅，LM御尊专享超宽Ottoman座椅拥有了你所有想要具备的功能，通风加热这些当然不在话下，而最令人惊叹的是不但采用了低密度聚氨酯泡沫填充，兼顾柔软触感和良好支撑，而且内置了多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，从你的大腿根部直到脖子，全都能有一个无微不至按摩。同时，座椅的后仰角度也是十分考究，在专注身体舒适支撑的同时，还将乘坐者的视线保持在车窗之上，从而保证了良好的乘车视野。此外，宽大的后排座椅并没有很影响后备厢的储物空间，放下一个28英寸的行李箱绝对没问题，底部还有掏空的附属储物格，来容纳一些小物品。

而另一个令人惊叹的便是LM的“大电视”啦，26英寸显示屏，可与手机、平板等设备相连，支持蓝光播放，并配备Mark Levinson打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，此外，车载冰箱的容量为14L，可容纳2瓶香槟或葡萄酒。

更值得一提的便是，雷克萨斯LM四座御世版为了后排乘客更好的私密性，其中央私密屏窗不仅可升降，还可以变色为隐私玻璃，可谓非常的人性化了；同时，除了双层隐私玻璃(防红外线、紫外线)之外，内部还单独提供了后排手动遮阳帘来加强私密性和防晒功能。另外，不但显示屏下方和座椅中央的多媒体系统，备用了USB插口，而且座椅两侧也照样配置了两个USD插口以及耳机插口，足以证明LM后排设计无微不至的地方。

最后，动力部分，雷克萨斯LM搭载2.5L自然吸气发动机和前后双电动机组成混动系统，综合最大功率163Ps，电动机最大总扭矩达到409Nm，匹配E-CVT变速箱，并采用四轮驱动形式。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，减振系统采用了摆动阀式减振器。

没错，也许LM的动力是不少朋友们说，LM不值得的地方。但是虽然其采用的 2.5 升油电混合动力配置，在动力输出上并无法与丰田埃尔法车系所采用的 3.5 升 V6 自然吸气引擎相比，但透过电动马达驱动车辆低速起步并不会感到重拖，且由于 LM 车系本身在静肃性的表现即较丰田埃尔法车系来得出色，同时搭配油电混合动力系统更有着加分的效果，其重点在于这套油电动力系统，亦使 LM 车系相较埃尔法 3.5车系更好的油耗表现。

而且试想一下，当一天之中处理完几千万生意之后，满身疲劳但仍需用车出行的时候；又或者是准备去机场迎接VIP，怒砍一张上亿订单的时候，这不正是雷克萨斯LM上场的时候吗？所以其实可以讲正是因为在某些特定情境中，LM这款车实在太过优秀，优秀得让很多的无法思议变得理所应当，也就是LM受人喜爱的原因。

简而言之，雷克萨斯LM没有明显缺陷的短板，却有坚挺的长板，而且做到的极致。所以看到这里，您觉得LM香不香呢！我们后台留言见！