【高能来袭】长城汽车这波操作价值962.11亿

3月31日，长城汽车股份有限公司发布了2019年业绩公告，全年实现营收962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润达到45.31亿元。从二季度开始，长城汽车净利润强势增长，三、四季度分别环比上涨84.73%和12.79%，下半年长城汽车净利润同比增长94.61%。海外营收增长尤为显著，2019年长城汽车全球化战略加深，就像魏建军所说的“不仅要走上去，还要走出去，”目前长城汽车完成俄罗斯、南非、澳大利亚、智利、沙特等60多个国家和区域市场布局，海外销售网络达到400余家，全年营收达到55.22亿元，同比增长66.61%。其中，俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场营收同比大涨260.24%、46.0%和752.80%。可以看到，长城品牌的全球化战略得到初步成功。四大平台同步发力，全年销量再破百万962.11亿元营收之下，长城汽车的销量起到支撑作用。在狭义乘用车市场销量同比下滑7.4%的背景下，长城汽车销售1,060,298辆，同比增长0.69%，成为车市寒冬的“逆行者”。哈弗品牌包括H系、F系、M系在内的车型，合计销量769,454辆，累计销量达到580万辆，已连续10年蝉联中国SUV销量榜冠军；践行长城汽车“走上去”战略的WEY品牌，燃油版车型累计销量超过32万辆，并在年尾时推出VV7 PHEV车型，完善产品矩阵；新能源品牌长城欧拉，欧拉品牌全年销售38,865辆，12月销量同比大增151.47%；长城汽车的皮卡产品布局，在原有的风骏系列上，推出长城炮，实现“零生产”到10000台下线。长城皮卡2019年累计销售148,830辆，12月同比增长15.36%，全年市占率增长4.49%，达到36.88%，其中12月的市占率达到42.12%；长城汽车以哈弗品牌为领军，从燃油车到新能源车型全领域布局。在2019年攻克车市难题，细分市场推动整体销量增长，实现量变到质变的过程。2019年动作频频，长城汽车有点忙长城汽车2019年的销量突破，离不开它全年企业广泛布局，达到夯实基础拓展未来的作用，在车市寒冬之中创造了发展机遇。2月20日，长城汽车在台州港经济开发区建设第八个汽车生产基地，初期投资80亿元，包括整车、外观、和底盘等制造，年产能将达到10万辆；上海车展期间，长城汽车与英特尔达成战略合作协议，准备在智能驾驶舱与智能交通等领域展开合作，其中WEY品牌将由英特尔的Apollo Lake SoC提供解决方案，有望成为全球首款配置Android 8.0 O-MR1版本的车载智能终端；6月5日，长城汽车在俄罗斯耗资5亿美金的图拉工厂正式投产，产能高达15万辆，将成为哈弗F系挺进欧洲布局全球的重要一步；7月15日长城汽车推出全新智能连接策略“ GOT”，并宣布将于百度、腾旭、阿里巴巴、中国联通、华为等八家公司建立合作伙伴关系，合作构建GTO智能生态系统、开发具有5G和AI技术的全生命周期移动性服务的机器人；8月15日，长城汽车在嘉定市设立华东地区新总部，作为长城汽车的第二大研发中心拥有多功能设施，将汽车核心零部件、智能连接、氢能和共享汽车业务整合；8月27日，长城汽车与LiangDao Intelligence（良道智能）和Ibeo Automotive Systems GmbH签署战略合作协议，以促进自动驾驶技术进入批量生产；8月30日，总投资45亿元人民币，规划产能16万辆的重启智慧工厂正式投产，首款产品长城炮也随之下线；9月24日，长城汽车与华为就ICT相关技术展开合作，并在自动连接、智能座舱、智能驾驶等方面展开合作；11月29日，长城汽车与宝马汽车正式启动Spotlight Automotive合作项目，双方各出资50%，生产内燃机驱动和全电动PV的汽车，这是中国第一家私有制车企与外国车企建立的合资企业；2019全年长城汽车没有一刻“闲着”，从传统汽车制造到新能源产品开发，包含电动化、互联、自动驾驶技术等科技领域动作频频，通过多方合作推动长城汽车向“新四化”迈向新的征程。加速推进全球化，2020年目标销量102万辆在2019年，长城汽车旗下的各大品牌公布全球化发展愿景中不乏“全球化”的野心：哈弗品牌发布“5-2-1战略”用5年时间达到年销200万台，成就全球SUV第一品牌；长城皮卡发布“1-2-3战略”，保持国内销量第一的同时，完成年销20万辆的目标，跻身全球前三的皮卡品牌；而WEY品牌宣布，将于2021年进入欧洲市场，2023年挺进欧美市场，到20205年成为全球领先的豪华品牌。实际上2019年，长城汽车海外业绩也取得佳绩，实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。全年海外市场营业总收入达到55.22亿元，同比劲增66.61%。国内、国外全价值链提升，需要以产品技术为核心促进企业发展。据悉，长城汽车2020年产品规划方面，哈弗品牌将在现有车型上改款，提供智能、个性化的配置升级提升产品竞争力，并将在第三季度推出两款全新SUV，促进品牌战略向上；WEY品牌将对现有的三款产品推出新产品，同时对现有配置进行升级；欧拉品牌在2020年将推出A00级车型欧拉R2，同时布局A0、A级产品，满足用户的多样需求；皮卡方面将推动长城炮越野版上市，丰富产品矩阵，风骏5和风骏7相继推出年度改款，进一步提升产品力。同时，2020年长城汽车发布的《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划(草案一次修订稿)》中提到，将销量目标定为102万辆，此前长城汽车已实现连续4年销量破百万辆的成绩。在2020年开局，“坐不住”的长城就开始了行动。2月5日，长城汽车携哈弗品牌、EV车系亮相新德里国际车展，同时与通用汽车达成收购印度塔里冈工厂的协议，开辟全球第二全工艺整车工厂。接下来，长城汽车如何利用“9+5”的全球生产体系和“七国十地”的研发格局促进企业全球化战略，让我们拭目以待！