从0到300万辆，哈弗H6再创“中国速度”

谁也没有想到那款在2011年8月25日上市的哈弗H6会成为国民神车，谁也没有想到哈弗H6能够连续81个月成为国内SUV销量冠军；谁也没有想到哈弗H6能够在短短8年的时间里就成为国内首款销量突破300万辆的SUV车型。

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国民神车哈弗H6如何炼成

九年前（2011年），国内SUV市场依然是合资品牌把持着话语权，其中大众途观、本田CR-V等车型成为消费者的购车首选。不过这些畅销车型的售价并不低，基本都在15万元以上，至于15万元以下的SUV市场，基本还属于一篇空白。

这对于哈弗而言是一个机会，它当然不可能错过这一机遇。哈弗赶在国内SUV市场爆发前夕，率先推出定位为城市SUV的哈弗H6，其定价在10万元-15万元。

谁也没有想到，哈弗H6仅用一年的时间就打破了合资SUV称霸市场的格局，在销量方面一举超越了途观、CR-V等合资车型。此后多年，哈弗H6更是多年蝉联国内SUV销量冠军，同时也成为哈弗品牌披荆斩棘的“开路者”。

不可否认，哈弗H6赶上了国内SUV市场发展的黄金时期。不过随着汽车环境的变化，中国车市已经从增量市场向存量市场转变，但是哈弗H6依然能够守住国内SUV市场的销量冠军宝座，就不仅仅是因为赶上“天时”那么简单。

长城汽车董事长魏建军曾在接受采访时坦言：“我们认为只有把产品线做窄，才能做精做专，产品才能提高科技含量，哈弗要实现国际化的梦想，聚焦是战略的第一步。”长城汽车这么多年专注在SUV领域，使得其在SUV市场收获满满，哈弗H6始终牢牢地占据国内SUV销量霸主的位置。

当然，哈弗H6能够成为国民神车，不断创造新的销量传奇，背后和哈弗能不断创新、快速响应消费者需求有关。以哈弗H6为例，哈弗H6多年来不断迭代和升级，以便更好的满足消费者的需求。

长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示：“中国车市历来不乏神车，但是哈弗H6只有一个。哈弗H6，开辟了一个全新的时代，在中国的每一个城市，国民生活的每个场景，都能见到H6的身影；改写了一个全新格局，凭借最懂中国消费者的强大产品力，逆袭外资，改变了国人的汽车消费观念，也改写了国人对自主品牌的认知。”

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哈弗剑指全球

随着汽车市场竞争越来越激烈，走出国门与跨国车企在国际舞台上同台竞技，已经成为国内自主品牌必然要迈出去的一步，同时海外市场也将成为国内车企新的销量增长点。长城汽车2019年业绩报告显示，其全年销量超过106万辆，同比增长1.43%。其中，哈弗品牌的销量为76.9万辆；出口方面，2019年长城汽车整车出口销量为6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型出口量为1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比增长57.62%。

早在2019年1月，长城汽车就发布了哈弗“521”全球化战略，其计划用5年的时间，实现年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。事实上，在全球化战略的指引下，哈弗近几年在全球市场的布局也在不断完善。哈弗先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的布局。

在生产方面，哈弗在俄罗斯图拉州，打造了中国首个全工艺海外整车工厂，这与马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯等地的KD工厂，以及国内九大生产基地形成了“9+5”的全球化生产体系。此外，长城汽车更在年初收购了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，这不仅向世界宣告了进军南亚和东盟市场的决心，更为哈弗绘制世界版图添加浓墨重彩的一笔。

正如李瑞峰所言：“哈弗生于中国，但志在全球。伟大品牌的目光，总在最高远处。”哈弗H6缔造的300万辆销量成绩将是哈弗品牌征战全球市场的新起点，国民神车哈弗H6已经踏上蜕变为“全球神车”的新旅程。

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