投入10万辆车、100亿金融授信，北京汽车瞄准使用权交易市场

3月28日，BEIJING汽车联合多家合作伙伴，推出首个全场景汽车使用权交易平台，发布引领未来出行生态的“鹏翼计划”。BEIJING汽车宣布将与滴滴旗下小桔车服达成战略合作，未来将共同推广和普及10万辆车的使用权交易。

何为“鹏翼计划”？据了解，鹏翼计划，是通过更细的场景切割、更广的生态链接，将汽车企业、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源深度融合，构建生态资源组合、打造极致满足出行的扩展性合作平台，实现用户“私+车”的出行体验。作为“鹏翼计划”的实施载体，全场景汽车使用权交易平台融合了汽车出行和价值链各环节的生态伙伴，能够高效匹配汽车供需，引领汽车产业和消费模式的变革，推动汽车交易从所有权时代向使用权时代发展。目前第一批加入该计划的包括国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍、北汽财务公司、华夏出行、安鹏租赁、轻享出行、京桔、茉莉出行、蔚蓝出行等企业。使用权交易前景如何？“使用权交易不是新鲜事物，已经有近100年历史，现在市场规模已经达到1600亿美元。最近10年使用权交易得到飞跃式发展，汽车有着巨大剩余价值尚未利用。”活动现场，北汽集团营销业务委员会主任李一秀如是说。李一秀表示使用权交易，也是共享经济下的一种汽车消费模式。汽车不再是一种专属财产，而成为一种即时性消费，人人可以循环利用的资源。据出租租赁协会统计，如今经营性租赁市场有近万家租车公司，保有量已达到150万辆，每年新增需求达30万-40 万辆。融资租赁市场以汽车企业的金融公司为主，每年也有80万辆左右需求。此外高达1.8亿的无车有驾照用户，和数以万计的中小企业、政府机关，是使用权交易市场最大的机会。当前我国汽车使用权交易市场尚处于起步阶段，供给能力不足，无法满足用户多样化的出行需求。基于此，为推动中国出行领域使用权交易模式发展，共享智慧、便捷、经济、乐趣出行，BEIJING 汽车搭建使用权交易平台，链接生态，实施“鹏翼计划”。为何是BEIJING 汽车？事实上，北汽近年来一直在推进使用权交易发展，已通过车电分离、租售通、换电出租车、智能驾培等领域分别实践了使用权交易模式，都取得了不错的效果。据了解，目前北汽分别销售了1万台以上的“车电分离”、1万台以上的租售通、1.2万台以上的换电出租车和3000台以上的智能驾培车。李一秀介绍说，目前只是“鹏翼计划”的第一步。作为鹏翼计划的重要载体，BEIJING汽车将推动B2B2C、B2B2B两种模式运行，未来三年将在生态链伙伴企业支持下，投入10万辆车、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点，最终实现满足1亿人次“私+车”出行目标。