20万级硬派越野SUV的性价比之选，探店实拍2022款BJ40环塔冠军版

“世界那么大，我想去看看”可能是被“城市牢笼”束缚了太久，如今越来越多的人开始向往山川大河，追求想要的诗和远方，因此国内越野SUV市场逐渐火爆起来，新晋小生坦克300的热销就是很好的例证，然而由于芯片短缺，导致车企生产压力加大，甚至不少特别车型无法按时交车，使得用户积怨较深。

而在越野领域，论起性价比和越野实力，BJ40环塔冠军版同样硬气，“三把锁”+电控四驱+分动器论越野，丝毫不输坦克300。而且就在1月份，最新的2022款环塔冠军版已经焕新上市，售价为20.99万元，与上款产品售价保持一致，近日小编了解到，新车已经陆续到店。

首先从外观设计来看，2022北京BJ40环塔冠军版延续了21款的设计理念，经过熏黑处理的五孔前格栅非常具有辨识度，与两侧造型方正的前大灯组相搭配，硬派越野气息浓郁。

新车依旧提供风暴灰与沙漠金两款专属配色，不同的是，新车在翼子板与方向盘部位新增“中国探月”个性标识，加上环塔冠军专属的主题拉花与铭牌，彰显了独一无二的车型身份。

从尾部看，“方盒子”造型延续了经典越野车的风格。大尺寸后窗采用的是外掀式的方式，全尺寸备胎使用的是常见的外挂式设计。下包围设计粗壮且线条有棱有角，造型与前脸相呼应。尾灯采用垂直布局黑边处理，点亮后辨识度颇高。

在很多人的传统印象中，越野车的内饰设计都不够豪华，而新一代BJ40环塔冠军版的设计风格不得不说就非常的富有质感。车内配备12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏，内饰采用的是深色色调，中控台区域还加入了大量的镀铬元素进行点缀，座椅上还带有缝线，所以整体的豪华氛围是比较强的。

此外，在智能化方面，全新一代BJ40环塔冠军版的表现同样可圈可点。率先将智能交互系统引入自主越野车市场，并打通智慧车联+悦野圈的全场景生态，在中国越野界趟出一条“智能越野”的路线。

而在动力方面，新车搭载2.0T发动机匹配8AT变速器，可输出最大功率165千瓦，峰值扭矩380N·m。同时拥有37°的接近角、31°的离去角、220mm的离地间隙，加之配有前后桥电控差速锁，以及电控四驱分动器组成的“三把锁”、低速四驱等，使其越野能力非常强悍，也被很多越野迷称之为是目前20万级别的“最强越野素车”。

写在最后：

2017年，北京越野在环塔拉力赛上勇夺多个冠军，为了纪念此等成就特别推出了BJ40环塔冠军版，而这也成了北京越野的“传统”，也就是在每届环塔拉力赛夺冠后，都会推出纪念版车型，而且是限量发售。而此次2022款BJ40环塔冠军版的发布为了响应更多越野爱好者的呼声，已经取消了限量，加之其在外观以及舒适性配置等方面的升级，以及强大的越野性能加持，对于喜欢越野的消费者来说是十分值得考虑的性价比之选。