12月15日，对比亚迪海洋网而言是个值得纪念的日子，这一天，海洋网四周年了，而这四年时间，海洋网总销量达到600万辆，平均算下来每年卖150万辆车，相当夸张且稳定的销量成绩。
既然是“值得纪念”的日子，必然不是销量达成这么简单。就在比亚迪海洋四周年用户盛典（Ocean Day）上，比亚迪全新旗舰轿车和旗舰SUV都正式公布，轿车命名为海豹08，SUV命名为海狮08。
可能有人会问，都叫旗舰了，为什么不采用“9“系命名？首先，”9“系已经在比亚迪集团内的仰望和腾势旗舰车型上使用，其次很有可能是明年还会在海洋网推出定位更高的车型（个人猜测）。
目前，海洋网车型体系庞大，几乎均采用海豹/海狮的命名结构，不少朋友都表示分不清车型。海豹系列是轿车，海狮系列则是SUV，而数字后缀代表着车型级别，数字越大，车型级别越高体型越大。
海狮08和海豹08的造型设计将会采用Ocean-S概念车的设计，其中海豹08的前脸造型应该跟现有的海豹06不会有本质的风格差异，但会采用分体大灯的布局。
海豹08外观最大的疑问在于，既然概念车用了无边框车门的结构，那海狮08是否会延续这一更加动感帅气的设计呢？毕竟比亚迪品牌车型似乎还未用过无边框构造，不知道海豹08能不能打破这项传统？
从预告图的侧面线条看，尾部是溜背造型，下滑线条一直延伸到了尾厢盖末端，从这个大溜背尾部来猜测，它很有可能会用上掀背尾门的构造。
相比旗舰轿车，个人认为旗舰SUV海狮08的外观看点更多。车身线条与比亚迪品牌现有车型都不一样，反而更像是腾势N8L，平直的腰线、第三排大尺寸侧风挡，角度较大的尾部，以及位置较高的尾灯区域，似乎所有细节都能对上。毕竟都是同集团内的”8“系SUV，估计两者的关系还是挺接近的。
动力方面，双旗舰车型都将搭载DM-i、DM-P、EV动力，DM动力的纯电续航在200km左右，纯电版700km左右，并且纯电版大概率会用上行业领先的兆瓦快充。
至于价格层面，比亚迪本品牌的旗舰车型售价也不会太高，预计20-25万元之间，可以参考一下比亚迪王朝网的旗舰汉L和唐L价格。这两款车型目前还处于预告阶段，实车及更多信息将于2026年第一季度公布，上市时间有望在4月份前后。
除了海洋网双旗舰，2026年比亚迪还有哪些值得期待的新车？这个话题必然要扯上腾势了，2026年将会是腾势的产品大年，多款全新车型上市发布。
继仰望U9之后，比亚迪再推一款跑车——腾势Z。这是一台让人更容易接受、且更像是传统燃油超跑的车型，同时会用上很多黑科技，比如线控转向、云辇-M悬架、线控底盘、易三方动力等技术。腾势Z也是一台征战过纽北的中国跑车，估计性能表现不会差，这台车将于明年上市，大家不妨预测一波价格。
如果跑车过于小众，那不妨等等全新N8或N9纯电版，两者的身份都很好理解，全新N8的定位一定会低于现有的N8L，参考N8L 29.98万元的指导价，全新N8有望把门槛降到25万左右。腾势N9纯电版属于衍生车型，给大型纯电SUV市场提供了新的选择。
MPV市场的重磅级选手也要来了，腾势D9的新车型，也就是网传很久的腾势D9加长版，不仅轴距有所增加，还用上了后轮转向，对于豪华MPV市场来说，这无疑是最好的选择之一。
所以各位迪粉和2026年准备买车的朋友们，以上这些新车值得一等！