11月5日，德国联邦机动车运输管理局（KBA）表示，虽然德国纯电动汽车新增注册量同比大涨47.7%至52,425辆，但美国电动汽车制造商特斯拉10月在德国的销量却同比大降53.5%至750辆；而今年前10个月，特斯拉在德国的累计销量为15,595辆，同比大幅下滑50.4%。
Model S；图片来源：特斯拉
据悉，特斯拉10月在欧洲多个国家的销量均出现下跌，包括西班牙、荷兰以及北欧市场。这一最新数据表明，受竞争加剧及马斯克引发的负面舆论影响，特斯拉在欧洲市场的困境仍在持续。
同时，KBA还提到，与特斯拉欧洲销量大幅下跌形成鲜明对比的是，中国电动汽车制造商比亚迪10月在德国的销量同比激增超8倍，达3,353辆；今年前10个月，比亚迪在德国的累计销量已同比增长6倍至15,171辆。尽管中国国内市场因整治“过度折扣”导致增长势头放缓，比亚迪的海外扩张步伐仍在持续。
KBA的数据还显示，今年10月份，比亚迪在德国的注册量是特斯拉的4倍多；不过，今年前10个月，比亚迪在德国的累计销量与特斯拉仅相差424辆。
另外，值得一提的是，比亚迪不仅在德国与特斯拉展现出“并驾齐驱”的竞争态势，还已在英国领先特斯拉。在欧洲两大插电式混合动力汽车的核心市场——英国与德国，比亚迪正逐步扩大优势。
比亚迪在德国和英国这两个市场的崛起速度均堪称“爆发式”。去年，英国超越德国成为欧洲纯电动汽车第一大市场，当时比亚迪在英国的全年注册量仅为8,788辆，而特斯拉去年在英国的销量几乎是其6倍。
而目前，英国已成为比亚迪在中国以外的最大市场。数据显示，比亚迪10月在英国的新车注册量接近特斯拉的7倍。今年前10个月，比亚迪在英国的销量同比激增超5倍至39,103辆，而特斯拉在英国的销量则同比下滑4.5%至35,455辆。