换掉本田XRV，改选长安马自达CX-30，车主：差距太明显

如今,汽车消费市场形势严峻,各大汽车生产商也费尽心思努力生产出各式各样的好车,其中也就包括本田旗下标杆车型XR-V与长安马自达全新推出MAZDA CX-30。不过,说到这两款车型,车主谢先生就很有发言权了。作为本田XR-V的前车主,他在MAZDA CX-30正式上市后,就毫不犹豫地换掉了手中的XR-V。为什么谢先生会有如此举措呢?接下来就让我们一起来看下吧!

首先简单介绍下外观设计。外观方面,MAZDA CX-30延续并更新了家族式魂动设计风格,体现出长安马自达官方定义的魂动2.0设计理念,整体造型设计同海外版车型基本保持一致。前脸处采用了马自达最新的大尺寸点阵式网状设计风格,经过熏黑处理的格栅下半部分采用镀铬金属条进行装饰,搭配上两侧狭长的鹰眼式大灯组显得格外有神。车身侧面,MAZDA CX-30线条饱满流畅,C柱处对肌肉感进行了独到的诠释。同时,新车还保留了海外版的18英寸双五辐深灰色轮圈。因此,相较而言,本田XR-V就显然有些普通。虽然XR-V个性化的车头设计算是其亮点之一,但是像车漆薄,没有日间行车灯,全系卤素大灯,车窗、车门缝隙偏大,后视镜没有电动折叠等众多问题也一样不可忽略。

就内饰而言,MAZDA CX-30内饰设计也更具层次感。黑棕双色整体色调搭配,让CX-30内部设计看起来极为简洁。同时,全新设计的悬浮式液晶中控屏以及触手可及的软质材料包裹,也使CX-30内饰呈现出轻奢质感。同时,副驾驶前方,CX-30使用了一体式出风口,在右侧出风口处CX-30还使用了镀铬装饰条进行点缀,这些也都使其加分不少。相较而言,本田XR-V依旧显得格外普通。XR-V内饰做工用料一般,塑料感极强,全系没有真皮座椅,且织物布料还不易清洗,着实有些脱离时代。

而在动力方面,MAZDA CX-30搭载则是2.0L创驰蓝天自吸发动机,满足国六排放标准,其最大功率可达116KW,扭矩峰值为200N/m,完全可以满足消费者正常需求。相较而言,MAZDA CX-30这位同级竞争对手本田XR-V动力方面的表现也并不被人看好。

众所周知,2017年多位本田车主在购买本田CR-V时就遇上了机油增多的问题。而作为本田旗下另一款重磅车型,XR-V也深受其害。据悉,如今许多本田XR-V车主都在投诉XR-V机油增多问题,而除此之外,XR-V还出现了发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大等多种问题。而这也是车主谢先生直接舍弃本田XR-V,换上长安马自达全新紧凑型SUV MAZDA CX-30的重要原因。

总结:作为马自达品牌全新世代产品集群首款小型SUV作品,MAZDA CX-30相比本田XR-V显然有着更为出色的表现。因此,如果大家近期有购车打算的话,也可以先了解下MAZDA CX-30,相信它一定不会让您失望!