嗨！520的晚上，你有没有被全新一代2008撩到？

如阴雨初霁，遍及全球的疫情也逐渐缓解。与之伴行而来的，是国内汽车市场在压抑已久之后，出现了令人兴奋的小阳春。4月份，整体车市出现了同比、环比的正增长，单月销量结束了连续21个月的下降态势。

虽然2020的开启方式有些悲催，但人们的日子总是要过下去，各车企的生产、经营在经历一段时间的蛰伏、缓停之后，也将逢春勃发。此时，想要提振市场，没有比推出重磅车型，来得更加直接更加有效了。

东风标致也不例外！而且，东风标致不但适时推出全新一代2008和e2008，而且由于久受法系基因的浸润，东风标致把新车上市的时间，选在了5月20日这个浪漫日子的晚间，并且，全新一代2008仅10.99-14.99万元、e2008设定的16.60-18.80万元的价格，再加上"心动五重礼"，可以说对它的用户也是满满的温情。看得出，东风标致用心良多。

但这样的温情，并不妨碍全新一代2008产品力的硬核。有关这方面，或许我们可以从以下几个维度，看出端倪。

首先，是无论男女都很在意的"三围"。全新一代2008的长宽高分别为4312mm、1785mm、1545mm。至于它的轴距，更是长达2612mm，这一数据相比轴距2613mm的东风标致3008，仅仅相差1mm。也就是说，全新一代2008在关键数据上已经达到了标致3008的水平，它的空间表现和乘坐舒适性，自然会因此得到全面的提升。越级而来，很高调也很硬气，全新一代2008在东风标致SUV产品序列中取代标致3008，这应该是一个最直观的实锤。

既然前面说到了乘坐舒适性，不妨在这里多说几句。有关这方面，深空级静音生成的同级领先的NVH性能、Clean cabin空气净化系统打造的洁净清新的车内空间、透光尺寸为635mm x 640mm的超大面积可开启全景天窗营造的通透舒爽的座舱环境，以及Alcantara® 赛车式座椅带来的驾乘乐趣，和冰蓝色氛围灯、碳纤维风格饰板等共同塑造的精致带感的气质，都让全新一代2008站在了同级的高点位置，对于用户而言，当然就是颇具品质感的驾乘体验了。

其次，是满分颜值的撩人能力。都说是不负春光，但也只有高颜值才与春色更配，否则岂不是大煞风景？此时到来的全新一代2008，在这方面可以说是天生自带足可爆表的颜值。毕竟，它所获得的汽车设计界"奥斯卡"——德国红点设计大奖，不是随便一款车就能拿到的。

虽然说在设计方面，从来都是见仁见智，但基于同级独有的狮子仿生学美学设计，无论是渐进式锋芒格栅，还是犀利狮吼式前脸，抑或是狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，以及极富辨识度的狮爪式LED尾灯，仿生设计纵立三辐灯带，都足够一见之下抓人眼球；而且，锋刃切割立体身线、18英寸锋行双色轮毂、悬浮式黑钻车顶等设计元素的加入，也大有将时尚、个性进行到底的气势。至于电光蓝双色狮标、电光蓝纯电标识、流光渐变缝线、渐进式锋芒格栅等手法在e2008上的应用，不只是相当"来电"，简直是"电"你没商量。写到这里，就想问你一句：你被全新一代2008撩到了吗？

再次，是智商时时在线的配置水平。时至如今，一款新车如今没有几样智能化配置，都不好意思和人打招呼。要知道，当年轻一族成为汽车消费的主流群体，如果智能化水平不高，是很少有人买账的，而标致全新一代2008则可以说是全方位高智能的集合体。

限于篇幅，不做展开描述，只是全球首创裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影、10 英寸悬浮式触控屏、同级唯一采用赛车式多功能方向盘、同级唯一采用钢琴式按键、全系标配电子换档、超越同级的智能语音交互这几个点的罗列，对汽车产品稍有了解的人都知道，这些配置都与智能化有着密切的关联。而且，如果你注意到全球首创、同级唯一、全系标配、超越同级这些关键词，不仅能够感知到全新一代2008的智商之高，也可以看出它满满的诚意。

另外，是与生俱来的最本真的自在驾趣。说到底，汽车是用来开的，这也是汽车产品最本质的属性。这也就意味着，底盘调校、动力水平、燃油经济性、品质可靠性如何，才是我们入手一辆车时最重要的考量。

具体来说，无论是全新一代2008承袭PSA集团的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)冠军基因，集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调校，还是连续四年斩获国际"年度最佳发动机"大奖的230THP涡轮增压直喷发动机、搭配6DCT变速箱的黄金平衡高效动力，以及一流的供应商体系造就的顶级国际品质，都足够说明全新一代2008的优势。

可能这样说起来有些笼统，这里就简单地列表对比一下全新一代2008与同级日系车型的动力性能，即可很直观地看出，它的最大功率、峰值扭矩实达到了同级最优水平，而其同级最低油耗的燃油经济性，也全面超越了日系四缸车型，所有这些，都是它的过人之处。

最后想说的是，在整车品质、造型设计、配置水平、智能化水平、动力操控性能等多个方面，全新一代2008都有着优于同级车型的表现，而它所设定的价格，却又是同级合资品牌车型中最低的。这也就意味着，全新一代2008拥有了特具竞争力的品价比优势。

从行业的角度而言，全新一代2008提升了同级车型的产品标准，细分领域市场格局有望因此得以改写。从消费者的角度来说，远低于同级、更具亲和力的价格，结合极富冲击力的产品力表现，则给用户创造了远超同级的更大的价值。表现在市场层面，则会理所当然地换化成可观的销量。就此而言，全新一代2008这一次的出手，力度够强，诚意够足。于是问题来了：这样一款车，不知道你是否动心了？