现象级的5周年：它带它的家族重新出发

文｜袁桂远

我们都感受到了，一场巨变正在发生。即使没有疫情，我们生活的各个领域，其齿轮的转动都比过往任何时候来得猛，来得快。

汽车行业也是如此，只有适应了“时代齿轮”的，并安排了准确的节奏，才有机会长青并持续成长。

那些适应不了时代的，也终究被淘汰出局，东风雷诺就是最新的一个典型案例。

5年是一个分水岭。无论是产品，还是企业，5年的光阴，足以看出势头，感受到力量。在这当中，传祺GS4就是广汽传祺分水岭式的作品，甚至代表了整个公司分水岭式的事业跃升。

今年是传祺GS4上市5周年，遥想5年前的4月18日，它还是一个未知命运的新生儿。

时光走过5年，它走向战场5年，战果累累，成为了120万车主的梦想之车。

站在百万车主之巅，站在5周年的时间关口，作为广汽传祺的中流砥柱，它会怎么思考，以一种新思维来强烈回应时代呢？

01 GS4裂变成家族：COUPE成最靓的仔

巧合的是，4月18日，也正是传祺GS4五年前上市的同一天，我参加了传祺的一场活动，并隐约找到了它回应时代的答案。

在这次生活氛围浓郁的线下活动上，我第一次近距离看到传祺GS4的“家族”成员，GS4 PHEV和GS4 COUPE。

（传祺GS4 PHEV）

以完成了换代升级的传祺GS4为母体，衍生出更多符合时代需求、消费者个性化需求的家族车型，是传祺GS4交出的新答卷。

市场给出的新考题，实在很激烈，而且往后的时间，只能会越来越激烈，当到了一个峰值，可能平稳。

那时的市场，一定不会存在这么多的品牌。目前，已经有一些弱势品牌被淘汰出局了。

“母体”传祺GS4，本身就很强，曾在很长一段时间内，位列中国SUV销量排行榜前三。换代之后，目前状态正在回升。

即使受疫情影响，今年第一季度，第二代传祺GS4销量稳定且亮眼：达到26220台，同比增长28.38%。疫情稳定之后，预计在下半年，传祺GS4的表现会更佳。

（传祺GS4 COUPE）

而且传祺GS4有了GS4 PHEV和GS4 COUPE的加持，家族化的力量未来可期。

在这个已见雏形的家族里，我钟爱于GS4 COUPE。颜值即正义，看惯了四平八稳的设计，GS4 COUPE的溜背造型深得我心。

型男一枚，街上最靓的仔。不得不说，GS4 COUPE的设计有诸多亮点。

GS4 COUPE ，长宽高分别为4577mm*1873mm*1646mm，轴距为2680mm。

GS4 COUPE采用“闪电翼”前脸设计，上小下大分体式格栅布局辅以暗黑色箭羽式点阵格栅，加之极具辨识度的前灯和纵深感极强的雾灯区，让前脸有展翼疾飞的气势，视觉效果突出。

凌厉的腰线，搭配一体式相连的侧裙和前后轮眉，勾勒出直爽、利落的侧颜姿态；而车顶延D柱飞速滑落所形成的溜背式结构，也将其COUPE型SUV的特点发挥到极致。

车尾部分，显得十分饱满；箭头状狭长尾灯，也让它增添了更多个性成分；此外，敦实的后包围中，加入了双排气布局和扩散器，结合相对平顺的扰流板，颇具运动气质。

GS4 COUPE设计上也可以归纳为几个关键词：流畅，运动，时尚。

不好看的车型，是卖不动的。这已经成为共识了。最近一两年，广汽研究院的设计水平，在我看来，在中国品牌阵营里已经走到了前列，和外资品牌并肩。

内饰方面，传祺GS4 COUPE与GS4燃油版完全一致，但配色采用了黑红设计，营造出运动时尚的车内氛围。中控台嵌入两块12.3英寸显示屏，具有科技感。

此外，传祺GS4 COUPE同样将搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，内置与腾讯共同打造的车机版微信，提升使用便利性。

据了解，传祺GS4 COUPE配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配7速变速箱。

看到这里，我们可以很笃定地说，传祺GS4 COUPE和GS4 有着浓烈的血缘关系，都是家族里的一员，继承了GS4的优秀基因。

还有，必须要提及的是，传祺GS4 COUPE同样是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造。

前有GS4 PHEV，后有GS4 COUPE，往后将会有更多的车型也将诞生在此平台上。该平台有通用化、全球化、年轻化的特点。

正因为GPMA有这样的特点，能够根据市场需求，迅速打造出产品，提高市场竞争力。这也是为什么传祺GS4能够快速推出家族产品的核心原因之一。

02 5周年后时代：不再孤军奋战

据了解，GS4 COUPE将会在本月上市。其实这款车，未上市就先红。

时间推倒到4月6日-4月16日，由第二代传祺GS4，GS4 PHEV，GS4 COUPE以及GS8S组成的SUV家族从广州出发，一路驰骋华夏壮美大地，顺利抵达中国航天酒泉卫星发射基地，完成了3000公里的长测。

所有车型，均顺利抵达，侧面也说明了传祺品牌的可靠造车实力。

4月24日，《歌手·当打之年》迎来总决赛，GS4 COUPE以“星”座驾的身份陪伴歌手登上舞台。最后，华晨宇夺得了本季的歌王。

在我看来，华晨宇和GS4 COUPE还挺相似的，都是有才有趣又个性张扬的青年一枚。

越个性的，越大众；越是大众的，越个性。我深以为然。GS4 COUPE，会是一款有意思的轿跑车型。某种意义上，它代表了新青年的时代需求。

从GS4到GS4 PHEV再到GS4 COUPE，这是传祺GS4上市站在5周年这一关键时机，重新思考之后的新布局。

2020年，注定是艰苦卓绝的一年，是危机四伏的一年，也可能是非凡成就的一年。纵观历史，每一次巨大的危机里，都会诞生一些非常优秀的公司。而往往越大的危机，越有一些企业真正地脱颖而出。

二战前，世界经济危机重创北美整个汽车行业，大批中小厂家纷纷倒闭，也正是在这段危机时期，通用、福特、克莱斯勒伺机推出一批以V8发动机为主的流行型设计产品，受到市场的欢迎，这三家企业于是升级成为底特律“三巨头”，称霸世界汽车市场长达半个世纪。

1978年年底，第二次石油危机爆发，由于时间长且波及范围广，引发汽车业萧条，福特汽车和克莱斯勒公司轮番创造亏损记录。在高油价的危机下，以生产小型汽车低油耗为主的日系品牌开始受到消费者追捧，日本汽车于1980年首次击败美国汽车成为全球第一。

如今，传祺、吉利等中国品牌逐渐成为世界舞台的主角。越是危机，中国越应该有要有增长的信念，并和成员达成共识，增长就可以成为必然，特别是渡过危机之后的企业其增长将更为迅速。

传祺GS4现象级的5周年，是中国明星车型的5周年，也是中国品牌高光的5周年。

没有什么不可能的，只要敢想，敢为。在这一片改革的沃土上，当年的GS4一定不会想到，不过短短5年，它能达到120万辆的高度。

而这一次重新出发，它已经不再孤军奋战，它的身后有GS4 PHEV，还有GS4 COUPE。