大屏时代已来？全新奔驰S级内饰向特斯拉妥协，外观仍“壕”气！

多年来，"BBA"割据着豪华品牌的半壁江山，但是奔驰作为百年老店一直都是该领域的灵魂代表。其中奔驰S级也一直是豪华D级车中的领头羊。凭借着顶尖的工艺水准、先进的技术、豪华感极致的营造，每一代S级都能让人赞不绝口，使其成为标杆地位，至今屹立不倒。

遥想当年，第一代奔驰W126SEL被引入进国内后，有着高额的售价，只能让很少一部分的人才能够拥有它。而S级所塑造的豪华感，也正是从这一代开始体现。直到后面"虎头奔"（W140），更是被成为史上经典车型绝唱，凭借较长的车身，以及辨识度极强的前脸，让很多现在的改装车玩家们都对它爱不释手。

时至今日，目前国内正在销售的（W222）现款S级车型，也已经陪我们走过了6年风雨。虽然许多网友调侃说它没有当年"虎头奔"那样，外观自带"豪车光环"。但实则凭借进口德国精工水准打造，以及霸气的外观造型和黑科技的内饰配置，仍然能深受许多企业老板们的喜爱。所以这也绝对是值得载入史册里的又一款名车。

当一辆车已经走过6年时间，已经是属于车涯晚期，同时也就意味着是时候该更新换代了。

其实全新S级（W223）的消息早在去年开始传播，瞬间让很多消费者都颇为关注。从掌握的所有曝光的信息来看，我们只能确切掌握全新一代S的外观，以及内饰部分，而动力部分仍然还是个未知数。

首先新S级换装了全新家族样式前脸。前进气格栅也不再是现款车型四平八稳的样子，采用了七边盾形设计，内部横幅饰条间隔更大。而两侧大灯造型非常独特，内部日行灯采用"7"字形加以点缀。更有意思的是，灯组内除远近灯光源外，还有一个圆形灯带，造型精致。

侧面腰线贯穿整个车身。既然是作为一台D级豪华车的标杆，姿态更是拿捏的死死的。采用前长后短的样式，并加以多幅式轮毂造型，显得与众不同。车尾贯穿镀铬饰条覆盖面积更广，感观上豪华感更强，也更加符合S级的车型定位。两侧灯组也调整为横向布局，内部辅以圆环状灯带。整车外观给人的感觉少了几分活力，注入了更多高冷气质。就这样的外观设计，即便是年轻老板开去参加Party，也不再会有人说是司机了。

如果说外观设计平衡了老板与司机之间的身份差别，那内饰则提供还原了真正豪华车该有的驾驶体验。通过下图不难发现，新车在前排座椅处原厂既配有软质头枕，可有效程度上改善长途驾驶时颈部肌肉酸软的情况。

除此之外，新车中间部位还采用了一块酷似特斯拉的，12.9英寸的竖状液晶中控屏，并在座椅调节键（主副驾或均匹配）左侧增加了一块2.8英寸TFT显示屏，内饰配备了与新款E级相同的三辐六轴式多功能方向盘。相比较现款S级来说，这绝对是诚意满满的又一次提升。

由于动力部分未曝光，但是小编个人猜测，将会搭载V8双涡轮增压发动机。并且如果未来将在国内上市，一定还会推出当下主流的混动或纯电版本。

写在最后

其实说句实话，奔驰为何要摒弃现款S级经典的双联屏？取而代之变成特斯拉式中控大屏？难道奔驰和特斯拉之间有秘密合作关系？真叫人百思不得其解。针对此次奔驰S级革新换代，被众多网友调侃到："S级历史上第一次"自废武功"的操作"。

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