这次传祺让我看不懂了，定位模糊，没有亮点，不看好GS8S的未来

传祺GS8S在今天下午的时候正式上市了，虽然没有开过这款车，但仅从配置与产品定价来看，骑士不看好这款全新的产品。虽然在当下一片大好的媒体稿件中对于GS8S的产品各种“彩虹”，但我还是要冷静的来和你们分析一波。

一：动力配置、产品尺寸、电子配置，没有亮点

这台GS8S从产品尺寸来说，4740/1910/1775mm，轴距2720mm。看到这套车身尺寸的时候第一反应就是销量紧张的GS7，虽然长宽高上略有区别，但是相同的轴距尺寸已经出卖了它的产品平台。

动力配置上也没有区别，同样的配置了全新的2.0T+爱信6AT的动力套装，调教过后的这台2.0T动力输出了390N·m的最大扭矩以及252Ps的最大马力。目前的GS8、GS7都配备着这套动力系统，所以仅从产品的动力配置和尺寸来看，它的出现非常尴尬。

从车内配9置来说，这台GS8S的次顶配车型两驱豪华智联版（17.58万元）与传祺GS8两驱豪华版五座（17.28万元）做一个简单的对比。

内饰设计上没有变化，布局、机械排挡、10.1英寸的中控屏幕都是一样一样的，不同的是增加了部分配置，例如前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、12.3英寸的全液晶仪表盘、方向盘加热等，并且增加了语音识别系统。

看上去的确是增加了不少配置，但致电了经销商后，这款GS8两驱豪华版车型有近1W元的优惠幅度，价格的优势会让它瞬间少了很多吸引力。

不过像是矩阵式LED光源头灯、自动防眩目后视镜、自动空调分区控制、车载空气净化系统等主流的配置加入还是比较提升好感度的，如果你不是硬性需求7座车型，这款此顶配车型还是比较不错的。

二：15.58万元-19.28万元的定价区间确实尴尬

这个尴尬的定价区间是会实力影响到它的销量水平的，正如刚才在配置中阐述的产品配置以及车身尺寸以外，入门版车型售价高于GS7产品入门车型3000元。而顶配车型则是可以选购一台7座版的两驱豪华智联版传祺GS8车型，进退皆有选择，那么这台GS8S的竞争力何在？

除了在自家产品中的价格略显尴尬，而从国内所有的SUV产品中来看也算是略显尴尬的。例如顶配车型的售价19.28万元，你还可以购入什么产品？

仅以成都地区为例，雪佛兰探界者Redline550T 自动四驱拓界版RS优惠后的裸车价格大约为18.6万元（电话致电店内询问）、大众探岳2019款330TSI 两驱豪华型Plus，目前致电经销商后优惠价格约为19.6万元。

想想看，能购入合资产品中型SUV产品的价格，还会有多少消费者会看到这台传祺GS8S呢？

【骑士语录】

综上，对比了这台GS8S与传祺现款产品的配置区别之后，的确是比现款GS8与GS7车型的配置要略高一筹。但毫无疑问的是在空间与动力配置上实在难以挑出一条抢眼的亮点拿出来说，想必这对于经销商的宣传上也是一个很大的痛点吧，况且还有重合的价格区间在这里。想要利用GS8良好的口碑销量入局我是能够理解的，但对于未来的销量的确很难看好。