23.97万起，6.9秒破百，凯迪拉克CT4能否成为入门豪华新选择？

凯迪拉克CT4上市前，价格区间实际上没有太多悬念，最终落定为23.97万-25.97万元。而且CT4全系只推出了两个款型——28T时尚型和28T精英型，差价两万元，也基本上没有给消费者去纠结的空间，属于看准就可以下手的类型。加上目前各地4S店都已经有实车到店，我们也第一时间对CT4有过体验。

和产品本身相比，更有意思地方在于凯迪拉克对于CT4车型调性的确认，以及对潜在购车人群心态的把握。

尤其是在特殊时期车企云发布和云上市大行其道的当下，凯迪拉克的这一波年轻化线上营销堪称教科书级别。

在CT4上市直播中，你会发现除去袁姗姗和关晓彤这样的「正统艺人」以外，CT4的潜在受众们的关注点似乎更多集中在网络红人身上，李佳琦的压轴出场充分证明了流量在当下时代的重要性，并且在不同平台的直播中，也可以看出凯迪拉克根据多元社交平台年轻人群喜好，做了最大可能的认知覆盖。

比如以“百变声咖”为标签在抖音大火的李如儒，背后是来自国民级流量平台的支撑。

作为B站代表的影视飓风Tim，则更像是凯迪拉克眼中优质年轻客户的典型画像：热爱科技又追求精致。作为Tim的粉丝，当CT4上市流程来到他的环节时，我还特意Po了一张直播截图到朋友圈，不过有许多朋友问我——

“李晨旁边是谁？”

这样的问题并不是无法回答，但需要去向平时不怎么上B站的朋友们去解释什么是画质扛把子或者百大UP主，而年轻人之间天然的圈层和多元化，就是从这些细节形成的。

李佳琦，不必多说，带货一哥，此前已经为凯迪拉克XT4站过台，当他开始介绍CT4的车身颜色时，相信不少人又嗅到了熟悉的消费主义味道。

果然，要理解年轻人，要从窥探他们日常浸泡的社交平台做起，从新车发布的角度来讲，凯迪拉克CT4从流量到留量都可圈可点。

而进行这样的年轻化营销，当然要基于凯迪拉克对于CT4足够的信心基础上。因为有去年品牌「没有后驱，不算豪华」的洗脑营销珠玉在前，CT4比CT5更幸运，可以很轻松地向年轻消费者传递「后驱驾控」和「2.0T+8AT」动力总成这两个最为核心的优势，要知道，目前BBA入门级轿车，都是以前驱+小排量引擎的产品为主。

换句话说，CT4目前在同级别、同价位车型中，具有车企们在主力细分市场梦寐以求的稀缺性，甚至是唯一性，而且凯迪拉克用最精准的方式传达给了它的目标用户。

新一代的年轻消费者因为拥有更好的经济条件、教育水平以及更开阔的视野，消费品位已经把上一代人甩在了身后，为颜值买单和为科技买单是这部分人群的重要特征之一，哪怕是面对汽车这样的大宗商品，只要对产品有兴趣就有成交的可能，而CT4从产品力到品牌吸引力，都可能是目前这个价位段最容易让年轻客户短时间内冲动消费的车型。

如果年轻人没有足够理由或者足够预算去下单，凯迪拉克连后手都想好了，CT4加入了凯迪拉克#租啦#长租计划，最低月供2999元，一旦感受过6.9秒破百的性能实力和后驱驾驶体验之后，恐怕很难不爱上它。

撰文｜袁梦泉

视频｜买车问问

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青